铁路运输公司文案范文5篇

更新时间:2024-04-10 08:30:24 发布时间:24小时内 作者:文/会员上传 下载docx

铁路运输公司文案范文 第一篇

自20xx年8月调入xx项目部从事安定工作以来,在工作中自动竭力,当真当真,能够高雅地完本钱项目部的安定办理工作,其工作环境以下:

1、建立了以项目经理为组长的安定带领小组,建立了项目部的安定包管系统;

2、对项目部职工和协作单位职工进行了入场安定教诲总计XX次;

3、鞭策施工员对分部分项工程进行安定技巧交底26份,鞭策机务部分进行配置安定技巧交底32份;

4、根据铁路施工的特点,为包管全线的安定出产,经过议定安定系统化办理进行预控,各工区配置兼职安定员,各协作单位配置安定防护员按期召开安定员集会,传达文件,安排各地区的安定工作,各地区的兼职安定员向地区内的安定防护员进行传达,使项目部的安定办理工作有序进行;

5、加强工作防护用品的联合办理,做到联合购买,联合发放,把握了同等格工作保卫用品的利用,有效包管了功课人员的人身安定。

6、履行安定标准化办理,现场联合配置设备摆设标准化电闸箱,泥浆池围护联合用脚手管刷红白漆进行保护,高度为X米。

在到XX铁路项目部的X个多月的时候里,自动进修铁路安定办理知识,连续进步铁路安定办理程度,他还凡是深切工地,对安定隐患进行排查,发觉题目,立即整改,及时将隐患毁灭在抽芽状况,有效地包管了施工出产的稳步进行。中断如今,项目部未产生一路安定变乱,他的工作表现获得了项目部带领和员工的同等承认。

铁路运输公司文案范文 第二篇

回顾这20xx年的工作,我在领导及各位同事的支持与帮助下,严格要求自己,按照西餐厅的要求较好地完成了自己的本职工作,通过XX年的学习,工作方式有了较大的改变,工作质量有了新的提升,现将XX年来的工作情况总结如下:

一、加强自身学习,提高业务水平

要做到优秀,自己的学识,能力等还有一定距离,所以总不敢掉以轻心,向书本,向领导,向同事学习,这样下来感觉自己XX年来还是有了一定的进步,在管理能力,协调能力及处理问题等方面,有了进一步的提高,保证了餐厅各项工作的正常运行。

二、日常管理工作

作为一名餐饮部的一份子,自己扮演的角色是承上启下,协调左右的作用,我们每天面对的是繁杂琐碎的、有着挑战性的工作。XX年在饮和厅的工作中,各项工作都是本着提高服务质量,提高工作效率为目的,让工作有条理性,融入到每一项工作当中。

努力配合主管做好餐厅的管理工作,本着实事求是原则,做到上情下达,下情上报。本餐厅的宴会接待任务比较重,XX年多次接待了重要宾客及宴会,但由于种种原因质量和效率跟不上,这就要求自我强化工作意识,注意加快工作节奏,提高工作效率,力求周全,准确避免疏漏和差错。

三、明年工作计划

1、明确开发的方向

根据饭店餐厅的经营接待性质,新品开发方向主要以精品、精致为主,体现出饭店的档次;

2、确保完成任务

(1)、主管对开发工作要及时安排组织,落实任务指标,要早做准备。必须按时完成任务,不能拖延滞后。

(2)、主管、领班必须以身作则,带头创新,不仅要完成个人任务,还必须启发、帮助员工也开发新品。

3、主管、领班要带头学习

带动员工提高个人素质和业务技能。尤其在的平时工作之余,要多方了解信息,开拓思维,做好基础资料的积累;同时要勤练基本功,注重专业知识学习,提高业务技能水平,有一定知识和技术的积累后,创新才会有灵感。

4、主管、领班要狠抓培训工作

餐厅管理人员要做针对性的培训计划,加强业务技能技巧培训;多开展斟酒、调酒等方面的培训或比赛,不但提高业务技能,也增加了创新的积极性。

5、坚持执行新品开发的有关规定

按时兑现奖励和考核评估,提高创新积极性和主动性,力争完成20xx年任务指标。

铁路运输公司文案范文 第三篇

我20xx年7月加入xx集团并担任项目安全员,负责现场安全生产和文明施工工作,回顾近三年的安全管理工作,虽然取得一些成绩,但也存在一些不足。本人就20xx年的工作从以下几个方面做一简要总结。

1、在公司领导的关心、帮助、教育下,项目经理等领导的带领下,自己与综合办同志的齐心努力下,完成了项目部20xx年安全工作无重大事故的目标。

2、本人平时能认真踏实做好安全工作。对新进场工人做好安全教育工作,每周对班组召开安全会议,讲解隐患,提高安全意识,平时能兢兢业业完成安全交底工作,每天至少四次带领外包安全员对施工现场进行巡查:主要是施工用电、脚手架、防火、临边洞口设施、机械设备、高空作业等等隐患,发现问题立即整改,坚持绝不放过的原则。加强了对宿舍、生活区、食堂的管理力度,增加了烧煮间,对生活用电,乱拖乱拉等现象不定期进行抽查。工作上始终保持如履薄冰的态度,深知xxx安全生产,预防为主xxx的道理。

3、平时工作中能与同事关系融洽,互相学习,互相督促,增加工作凝聚力,遇到个人不能解决的难题,共同解决,并促进共同进步。能积极配合政府监管部门、公司领导、监理单位、业主单位的安全检查。

4、能积极发挥分包安全员的作用,提高亲和力并加强了对施工人员的安全教育和管理,认真做好了特殊工种人员的登记造册工作。并与分包安全员保持信息畅通,及时帮助他们解决问题,这样也是为自己解决问题。社会在进步,民工生活水平、文化、思想等各方面也在进步,有时候命令式的管理并不管用。我在工作中不断进行探索,从领导和老师傅那里学到:帮助民工解决一些实际生活问题,这样能与民工增加亲和力,为更好进行安全管理打下基础。因为他们的理念会转变,他们会认识到我们都是一家人,安全管理都是对自己好,这样对我的安全工作就会轻松很多,民工也更能理解管理者的苦心。

同时在工作中遇到一些问题:

1、少数分包管理人员对安全生产意识比较薄弱,少数班组、班组长以及部分民工,认为安全工作影响了他们的利益,更有一些工人xxx艺高人胆大xxx,总想着抢进度、省人工,完全不把自身安全放在心上,使得安全工作很难深入展开,身为安全管理人员,感到重任在肩,责任很大。

2、处在信息便捷的时代,安全知识安全规范、条例不断的更新完善,安全员处在现场工作为主的环境,就要花更多的闲暇时间进行学习,这一点我也感觉略有欠缺。

我要在以后的工作中,继续发挥自己的长处,努力改进,完善自己的不足,提高自己的安全管理水平和业务能力,使自己有一个新的跨越,不断加强专业知识学习,提高处事解决问题的能力。

铁路运输公司文案范文 第四篇

假如你是一滴水,你是否滋润了一寸土地;假如你是一线阳光,你是否照亮了一分黑暗;假如你是一颗螺丝钉,你是否永远坚守你的岗位,这是*日记里的一段话,它告诉我们无论在什么样的岗位都要发挥最大的潜能,做出最大的贡献!

其实,奉献对于任何一个人都不苛刻,不能长成参天大树做栋梁之材,不妨做一棵小草为青春献上一丝新绿;不能像海洋用宽广的胸怀拥抱百川,又怎么不可以是一条小溪为孕育我们的土地捧上甘露;不能成为天之娇子,何不传承爱岗敬业的精神为四公司的发展做出贡献呢。

人活在世上,总要有个目标,总要有个发展方向,再说的朴实点,就是要有个谋生的依托,既然把四公司的发展作为终身的职业,就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉献给这庄重的选择,就像鱼儿爱大海,就像蜜蜂爱鲜花!怎样才能体现这份爱,怎样才能表达这种情呢?我们会义无返顾的选择敬业。有句口号说的好:不爱岗就下岗,不敬业就会失业!爱岗敬业说的具体点就是要做好自己的本职工作,把一点一滴的小事做好,把一分一秒的时间抓牢。搞好每一次测量,做好每一次安检,填好每一张记录,算准每一个数据,写好每一篇文稿。古人说:不积跬步,无以至千里;不善小事,何以成大器。从我做起,从小事做起,从现在做起,这就是敬业,这就是爱岗!

没有任何借口,扎扎实实做好本职工作。当你接到

铁路运输公司文案范文 第五篇

坚守中成长、成长中成才

大家好,我叫**,是***车站信号员,今天我演讲的题目是《坚守中成长、成长中成才》。

首先十分感谢车务段给我这个讲演的平台和机会,倾述我曾经的失落和茫然,畅谈我当前的心愿和理想。

从小就抱有一个理想:将来成为一名威风凛凛的火车司机,所以从部队退伍之后也成为我毫不犹豫的选择。但在20xx年初因全局主要行车工种实施系统性结构调整,我与80余名退伍军人一同调拨至车务段,被分配至***站担当信号员。

猝不及防得不仅仅是理想的破灭,还有工作环境和生活环境的改变:从繁华的城市变为寂寞的四等小站,从几十分钟的上班之路,变为近半天的通勤路途。说实话,在我耳边回响的歌曲总是挥之不去的“你在哪儿……”极度消沉的情绪,曾使我在“冰点”中难以自拔,我拒绝学习、拒绝领导的工作安排、拒绝日复一日,年复一年反复操作的都是同一套工作流程,并在第一次参加全段复转军人业务理论考试中不合格。

这就是自己的人生归宿?我曾几百次问自己,越是自问越是感到苍白无力。因为在短短的一年时间里,无论是站长、副站长还是师傅与同事们,无处不在地关心我、帮助我,鼓励我,每次上班前,师傅总是打电话相约同行,天冷了让我多穿点儿,别感

冒;当我当助理的时候,每次接车,总是叮嘱一句“注意安全”; 每次开饭,就连客运员李姐总是说“小张你多吃点儿”。我逐淅感到,我们***站虽然只是一个四等小站,却浓缩了铁路沿线最纯朴、最真诚的同志感情和友爱。特别是站长、副站长对我这个业务理论考试中不合格的青年人,硬是鼓励我参加段举办的“退伍不褪色,续写新光荣学规背规业务知识竞赛”和秋季练工大比武等等比赛。我曾却步推辞,他们鼓励我的话语有两个字重新撑起了我的理想之帆,这就是“坚守”。

也许有人会说,你只是一名退伍军人,一是没有大学生天之骄子的光环和渊博知识,二没有更为广阔的事业舞台,但我要说,铁路事业确实需要“智商”,但更需要“情商”。我们呼铁局近年在全中铁公司,仍至全国涌现出两个名声大振的名字,一个叫郭晋龙,一个叫孙奇。他们俩有两个共同点,一样的没有全日制大学历,一样的具有对铁路事业的奉献精神。郭晋龙从一名只有初中文化程度的普通工人成长为高级技术人才,因为坚守不懈,他奋勇争先,迎难而上,一举攻破钢轨焊接这个一直由外国人“当家”的领域,因为坚守不懈,他经得起诱惑,耐得住寂寞,数十年如一日坚守岗位,奉献铁路。

在通往成功的道路上,谁都不可能顺风顺水,难免会遇到很多挫折,但挫折不可怕,可怕得是没有战胜挫折的勇气和坚持不懈的信念。

铁路系统分工细致、岗位繁多,尤其是深处一线保安全的工

人,日复一日,年复一年反复操作的都是同一套流程,难免滋生倦怠情绪,这个时候与其抱怨,不如投入。有的人只是为金钱工作,那是奴隶,有的人只是为工作而工作,那也只是机器,只有把实现自身价值与报效企业结合起来,为理想、信念、事业而工作,那才是一个大写的人。

我们选择了铁路,就是选择了奉献。远离了都市的繁华,城市的喧嚣,沉淀了心情;我们虽失去一些东西,但我们没有失去最为宝贵的青春,我们也没有辜负自己的青春,我们正用汗水见证着成长,用奉献丈量着价值。在这片广阔的草原上,一批又一批的新人渐渐老去,一条条铁路不断延伸,而闪亮着青春之花的人们却在这里绽放,永不凋零。

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