2023-06-29
2023-03-20
2023-06-27
2023-07-05
在执行上级党组织决定方面存在的问题及整改措施范文(通用6篇)
2023-06-15
更新时间：2023-11-18 20:57:28 发布时间：24小时内 作者：文/会员上传 下载docx
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2023-07-05
在执行上级党组织决定方面存在的问题及整改措施范文(通用6篇)
2023-06-15
尊敬的领导：
您好！
我是一名行将于20XX年07月毕业的空军第一航空学院先生，本迷信历，面向中央自主择业，所学专业是计算机迷信与技术，同时辅修南京政治学院的经济与行政管理专业（自考）。
大学四年中，我汲取了丰厚的专业知识并锤炼了本人的才能。经过四年的苦读，掌握了计算机软硬件专业知识，能停止软件设计，静态网站制造，数据库编程与管理，并在本专业李志伟教授的指点下，开发了学院《教学排课零碎》，参与了校园网在线考试网络的建立。学好计算机必需有过硬的外语程度，我以较好的成果经过了国度英语四级考试，六级412分，现已能阅读并翻译计算机材料，并时常为留先生冤家做翻译。
自入校以来，我充沛应用专业工夫普遍的参与社会理论活动。在我校信息学院计算机实验室任务的两年里，不但使我的专业技艺失掉了升华，也使我的管理和组织才干得以发扬和进一步的锤炼，失掉了指导和教师的一定和表扬。而且我还做过社会调查等社会理论活动，积聚了丰厚的理论经历。
“顺兮，逆兮，无阻我飞扬”是我的座右铭；“如临深渊，如履薄冰”是我的任务态度；“真诚，守信”是我的最大特点；开阔的胸襟使我取得许多冤家。聪明的头脑，发明的思想，开辟进取的坚韧，加上熟练的专业技艺，置信我是您的最佳选择。
请您给我一次时机，我必将还您以耀眼的光荣。
求职人：xx
20xx年5月17日
1、中国之翼，再创辉煌。
2、中国之翼，温馨吾家。
3、中国之翼，爱在蓝天。
4、中国为北京奥运骄傲，国航因您而倍感自豪。
5、中国国际航空公司，引领您体验新奥运。
6、知音相伴，行者无疆。
7、跃然天地间。
8、元首的座驾，让你如何不信任？——乘国家级航空，享国宾尊贵。
9、与龙凤共舞，中国国际航空。
10、有中国人的地方就有中国之翼。
11、有限航程，无限服务。
12、有我们的地方，就有您的家，中国国际航空。
13、游学四海常揣故乡土，商旅九洲只觉国航亲。
14、选择国航，赢得快乐飞翔
15、信任中国，信任中国国际航空。
16、信步中国，周游世界，随意畅行。
17、新北京，新奥运，新国航。
18、心有翼，自飞翔。
19、相逢自是有缘，华航以客为尊。
20、我们的双翼，包覆了整个星球。
21、我们的承诺，您的追求。
22、温馨到家，尽在国航。
23、网络联程，随意畅行。
24、天涯海角，永相随，中国国际航空公司。
25、天梭再现丝绸之路。
26、体验国航，感受服务真谛。
27、体验AIRCHINA，体验中国。
28、任何时候，自然体贴。
29、人生路漫漫，白鹭常相伴。
30、清新自然，海南航空。
31、其实天空也可以更缤纷，华航满足每一颗想飞的心。
32、您的世界之旅从这里开始，AIRCHINA！
33、您的空中之家。
34、您的20xx年北京奥运之旅从AIRCHINA开始！
35、南方航空，伴你一路春风。
36、满足顾客需求，创造共有价值。
37、邻近的友邦，更近的韩亚航空。
38、礼待精神 诚挚殷勤。
39、来自中国的金凤，带您遨游全世界。
40、空中的家园，温馨的'港湾。
41、家在香港，一样的语言，共同的经历，一致的目标。国泰以港为家，积极求进，共创光辉未来。
42、国航之旅：放心、顺心、舒心、动心。
43、国航风采，凤凰之选。
44、国航爱心，与您同行。
45、国航，为多彩天空而翱翔。
46、共您分享天空的广阔，中国国际航空。
47、给梦想高飞的翅膀。
48、给梦想高飞的翅膀。
49、高飞远航，再创辉煌。
50、服务至高境界。
51、服务到家，温馨到家。
52、凤翼所及，真诚之至。
53、凤舞九天，我心飞翔。
54、凤凰来去，吉祥如意。
55、飞翔，我们的天空最美。
56、放飞心情，国际航空，飞凰腾达。
57、多彩天空，国航多温暖。
58、东方航空飞向世界。
59、得意春风，自在飞翔，中华航空。
60、搭乘国际航空，开始您的奥运之旅。
61、处处体现日本有礼的风尚，令您旅程，心悦神爽，如和风朴面。
12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港成功上市。10月1日，16：55分，国航首架波音747-8洲际客机飞抵北京。至，国航将接收全部订购的七架波音747-8洲际客机。1月19日，在东航南航海航三大航空公司相继宣布可在飞机上使用PED设备后，四大航当中的最后一家航空公司中国国际航空终于在今天晚上宣布，从1月21日零时起，可在国航飞机上使用手机，到目前为止国内四大航空公司均开放了机上PED设备的使用许可。
月，世界品牌实验室编制的《世界品牌500强》揭晓，中国国际航空股份有限公司排名第287 。
航空公司个人提升计划
一、职业生涯规划书基本步骤：
每个人都渴望成功，但并非都能如愿。了解自己、有坚定的奋斗目标，并按照情况的变化及时调整自己的计划，才有可能实现成功的愿望。这就需要进行职业生涯的自我规划。职业生涯规划的步骤是：
1、自我评估：
自我评估包括对自己的兴趣、特长、性格的了解，也包括对自己的学识、技能、智商、情商的测试，以及对自己思维方式、思维方法、道德水准的评价等等。自我评估的目的，是认识自己、了解自己，从而对自己所适合的职业和职业生涯目标做出合理的抉择。
2、职业生涯机会的评估：
职业生涯机会的评估，主要是评估周边各种环境因素对自己职业生涯发展的影响。在制定个人的职业生涯规划时，要充分了解所处环境的特点、掌握职业环境的发展变化情况、明确自己在这个环境中的地位以及环境对自己提出的要求和创造的条件等等。只有对环境因素充分了解和把握，才能做到在复杂的环境中避害趋利，使自己的职业生涯规划具有实际意义。环境因素评估主要包括：组织环境、政治环境、社会环境、经济环境。
3、确定职业发展目标：
俗话说：“志不立，天下无可成之事。”立志是人生的起跑点，反映着一个人的理想、胸怀、情趣和价值观。在准确地对自己和环境做出了评估之后，可以确定适合自己、有实现可能的职业发展目标。在确定职业发展的目标时要注意自己性格、兴趣、特长与选定职业的比配，更重要的是考察自己所处的内外环境与职业目标是否相适应，不能妄自菲薄，也不能好高骛远。合理、可行的职业生涯目标的确立决定了职业发展中的行为和结果，是制定职业生涯规划的关键。
4、选择职业生涯发展路线：
在职业目标确定后，向哪一路线发展，如是走技术路线，还是管理路线，是走技术+管理即技术管理路线，还是先走技术路线、再走管理路线等，此时要做出选择。由于发展路线不同，对职业发展的要求也不同。因此，在职业生涯规划中，必须对发展路线做出抉择，以便及时调整自己的学习、工作以及各种行动措施沿着预定的方向前进。
5、制定职业生涯行动计划与措施：
在确定了职业生涯的终极目标并选定职业发展的路线后，行动便成了关键的环节。这里所指的行动，是指落实目标的具体措施，主要包括工作、培训、教育、轮岗等方面的措施。对应自己行动计划可将职业目标进行分解，即分解为短期目标、中期目标和长期目标，其中短期目标可分为日目标、周目标、月目标、年目标，中期目标一般为三至五年；长期目标为五至十年。分解后的目标有利于跟踪检查，同时可以根据环境变化制定和调整短期行动计划，并针对具体计划目标采取有效措施。职业生涯中的措施主要指为达成既定目标，在提高工作效率、学习知识、掌握技能、开发潜能等方面选用的方法。行动计划要对应相应的.措施，要层层分解、具体落实，细致的计划与措施便于进行定时检查和及时调整。
6、评估与回馈：
影响职业生涯规划的因素很多，有的变化因素是可以预测的，而有的变化因素难以预测。在此状态下，要使职业生涯规划行之有效，就必须不断地对职业生涯规划执行情况进行评估。首先，要对年度目标的执行情况进行总结，确定哪些目标已按计划完成，哪些目标未完成。然后，对未完成目标进行分析，找出未完成原因及发展障碍，制定相应解决障碍的对策及方法。最后，依据评估结果对下年的计划进行修订与完善。如果有必要，也可考虑对职业目标和路线进行修正，但一定要谨慎考虑。
二、职业生涯规划书十个基本原则：
1、清晰性原则：考虑目标措施要清晰明确，实现目标的步骤在直截了当。
2、变动性原则：目标或措施具有弹性或缓冲性，能依据环境的变化而调整。
3、一致性原则：主要目标与分目标要一致，目标与措施要一致，个人目标与组织发展目标在一致。
4、挑战性原则：目标与措施是否具有挑战性，还是仅保持其原来状况而已。
5、激励性原则：目标是否符合自己的性格、兴趣和特长，是否能对自己产生内在激励作用。
6、合作性原则：个人的目标与他人的目标是否具有合作性与协调性。
7、全程原则：拟定生涯规划时必须考虑到生涯发展的整个历程，作全程的考虑。
8、具体原则：生涯规划各阶段的路线划分与安排，必须具体可行。
9、实际原则：实现生涯目标的途径很多，在作规划时必须要考虑到自己的特质、社会环境、组织环境以及其它相关的因素，选择确定可行的途径。
10、可评量原则：规划的设计应有明确的时间限制或标准，一评量、检查，使自己随时掌握执行状况，并为规划的提供参考的依据。
三、职业生涯规划书写作格式、要求：
1、格式：以论文格式对自己的职业生涯规划做全面、详细的分析和阐述。
2、基本内容要：
（1）扉页：包括题目、目录、姓名及基本情况介绍、年限、起止日期等；
（2）职业方向及总体目标；
（3）社会环境分析结果：包括对政治环境、经济环境、法律环境、职业环境的分析；
（4）组织分析结果：对行业、组织制度、组织文化、组织运行机制、发展领域等的分析；
（5）自我分析：对家庭因素、学校因素、自身条件及性格、潜力等的测评结果；
（6）角色及其建议：记录对自己职业生涯影响最大的一些人的建议；
（7）目标定位以及目标的分解和组合：发展策略、发展路径；
（8）成功的标准；
（9）差距：即自身现实状况与要实现的目标之间的差距；
（10）缩小差距的方法及实施计划和方案；
（11）评估调整预测：评估的内容、评估的时间、规划调整的原则。
3、撰写的基本要求：
（1）资料翔实，步骤齐全；
（2）论证有据，分析到位；
（3）言简意赅、结构紧凑，重点突出、逻辑严密；
（4）目标明确，合理适中；
职业生涯目标不能过于理想化，应“择己所爱”、“择己所长”、“择世所需”、“择己所利”。职业生涯规划书撰写是否成功，取决于有无正确适当、切实可行的目标；
（5）分解合理，组合科学，措施具体；
（6）格式清晰，图文并茂。
一、苦干实干逐梦有行
机场规划是一个憧憬未来、谋划蓝图、富有梦想的*，既需要理*、讲求务实，又要求设计师敢想敢试、先导先行、站在前沿、冲在前线。无论机场投资规模大小，机场规划自始至终贯穿全过程，把控宏观大局和微观细节，从而协调各*共同推进项目的顺利完成。
李峰同志，自20xx年进入*民航机场建设集团公司规划设计总院工作以来，一直从事机场规划与设计工作。本着"为大于其细"的态度，爱岗敬业，立足本职，心无旁骛，埋头苦干，不断充实自己、积累经验。
先后担任过*首都机场、重庆*北机场、成都新机场、厦门新机场、南京禄口机场、大连周水子机场、郑州新郑机场等大型枢纽机场选址、前期规划和工程设计项目的负责人。参与了《民用机场飞行区技术标准》、《民用机场总体规划规范》的修编工作。
二、细针密缕迎难而上
*首都*机场作为"*的第一国门",是我国最重要、规模最大、设备最先进、运输生产最繁忙的大型*航空港，也是我国的空中门户和对外交流的重要窗口。20_年启动的首都机场的总体规划修编工作影响面大、受关注度高，且机场系统复杂、涉及单位多、协调难度大。刚刚30出头的李峰，成为该项目的项目负责人，一时间，压力和挑战接踵而至。
为准确把握总体规划修编的关键问题和主要矛盾，他带领项目组详细调研，摸透现状，深入运行一线广泛听取意见，与首都机场股份公司、华北空管局的同行们一起组成大课题组，封闭起来共同工作、集中讨论、深入研究方案。
李峰和项目组成员在深入分析首都机场运行特点，评估主要设施容量后，梳理了机场的定位与发展目标，明确了首都机场总体规划修编主要面临的矛盾是"应对*新机场建成之前巨大的需求压力",并应对机场未来发展合理控制、灵活预留。
他们制定的规划方案提出要充分挖掘现有设施潜力，找出飞行区跑滑系统的瓶颈，缓解拥堵、提升效率，针对运行暴露出来的突出矛盾补充急缺的机位等资源，并加紧推动新建跑道应对运行压力。
李峰主持的这一总体规划修编切合实际，重点突出，思路清晰，得到了首都机场集团公司、首都机场股份公司等各有关部门的一致认可与高度评价。作为年轻设计师的他，在大项目历练中，收获的不仅是设计水平的稳步提高，也有行业沉甸甸的责任感和大功告成的自豪感。
三、依山就势胸有丘壑
重庆机场是李峰作为设计师结缘深久的一座机场。自20_年他首次参与重庆机场项目后，便作为项目负责人和机场蓝图的主要勾绘者，全程参加了重庆机场的历次建设与大发展。九载春秋，几番夏暑冬酷，他始终专注重庆机场的规划设计，呕心沥血为规划，精益求精搞设计。在多次踏勘驻场后，他从对山城的陌生不适，逐渐对机场的一草一木、山丘沟壑了然于心，怡然自得，并亲历了机场的规划蓝图一步一步变成现实。
尤其是重庆机场东航站区及第三跑道扩建工程是重庆机场跨越式发展的关键工程，工程投资约294亿元，规模大、难度高：地基处理与土石方工程量巨大、近160m的高填方边坡是*民航前所未有，此外工程项目还涉及与apm、城际铁路、轻轨交通的统筹等问题。
现场设计的难点在于如何顺应复杂的地形地貌上。重庆机场场地原始地形属构造剥蚀浅丘斜坡地貌，地形总体上呈西高东低，北高南低趋势，场区内最大高差约260m.加之第三跑道南端有一条大冲沟（青山沟），沟底原地面高程与规划的第三跑道设计高程相差近百米，土方填方工程量大，高填方技术难度高，国内罕见。
*苦的两个多月，成为李峰及其团队*苦而美好的回忆。初步设计的成果，在后来的初设评审会上顺利通过，也得到民航局和重庆机场集团在评审会上的公开表扬。
后来，继重庆机场第二跑道及配套设施扩建工程获得民航局第十一届优秀设计二等奖后，重庆机场东航站区及第三跑道建设工程预可行*研究获得了*工程咨询协会优秀工程咨询成果一等奖。
李峰同志在迅速成长为一名*骨干的同时，也以自身严谨的工作作风和孜孜不倦的进取精神影响和带动周围的年轻同志。20_年，而立之年的他被任命为建设集团规划设计总院二院的总图*负责人，当时的设计二院重点项目多、设计任务紧，总图*是生产压力最为突出的*，面临人员年轻、人手紧张的窘迫局面。李峰同志处处以身作则，带领年轻同志团结协作、带头加班加点、工作前置、克服困难，确保了各项生产任务中总图*不拖后腿、不掉队，圆满推进了重庆机场设计、首都机场总规修编、厦门机场扩建、大连机场扩建、厦门新机场选址等众多重点任务。
"精诚立业，实干圆梦"是李峰一直以来的人生信念。作为一名普通的机场设计师，他虽然没有什么惊人的事迹，但在工作岗位上持之以恒、坚持不懈，正是践行*梦、民航梦最执着有力的表现。作为民航人，他心中有雄伟壮阔的蓝图，踏出的步伐是付出全部努力的艰*！
【扩展阅读】
告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。
离开校园，踏进*营，是我人生的一大转折;离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保*空防安全，又要严防_和炸机事件的发生，风险大，责任重。因此，要干好这项工作就要付出更大的努力!
记得刚到安检站时，领导曾对我说：这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，尤其在实际*作方面。这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验*、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢!
机场、航空运输，对于高速发展中的*来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工，既光荣又深感责任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。
爱岗敬业，忠于职守;
钻研业务，提高技能;
遵纪守法，严格检查;
文明执勤，热情服务;
团结友爱，协作配合。
短短四十字，浓缩了我们安检人的职业素养与*守，写起来容易，但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。初来乍到的我还不能完全理解其中的含义，但我相信，只要坚持不懈的努力，并且在领导和同事的悉心指导下，我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它，在实际工作中创造优异成绩。
岁月的流逝，生活的考验，*营生活的锻炼，让我少了一份天真，少了一份莽撞，但却多了一份成熟和责任心，我相信：
今天，我因机场安检而光荣;明天，机场安检因我而骄傲!
20_空中乘务员实习报告
转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深! 空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。
自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说谢谢时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮! 空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。
我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!相信自己!篇2：空中乘务实习报告
空中乘务实习报告
中国东方航空集团公司总部设在上海，是我国三大骨干航空运输集团之一。经营业务包括公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务。截至20_年1月，东航集团总资产约为1085亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，通用航空飞机18架，通航点151个，从业人员超过6万人。东航集团现有全资、控股公司21家。经过几年来的调整优化和资源整合，基本形成以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。
作为东航集团核心主业的，其前身是成立于1988年6月的中国东方航空公司，1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国民航业内第一家上市公司。东航以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建起一个通往世界各地的航空网络。 东航曾先后荣获国际航空运输协会授予的“航空航天桂冠奖”和“10年民航倾心服务奖”以及美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”，并在中国民航协会组织的“旅客话民航”活动中，连续多年蝉联第一。
中国东方航空股份有限公司就是我的实习所在地。在空中乘务员实习开始前我曾在沧州师范学院现代服务专业进行过一年的系统学习，并在韩国进行了为期一年的空中乘务专业培训。学校领导和老师们为了让我们能够更好地工作，积极组织了理论知识培训，让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上
我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。
自从实习以来，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的！在服务方面，我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学校领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮！
空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。
我非常喜欢这份空中乘务员工作！我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，
想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利！相信自己！篇3：空中乘务专业实习报告
空中乘务专业实习报告(一) 初来咋到：感受组织关爱 按照分公司惯例，新进员工正式定岗前需从事值机外围咨询引导服务，提前感受服务进入服务角色。20_年11月，一批新进空乘来到地服部报到。坐在值机f岛休息室里，他们因为陌生显得拘谨、不自然。“你们好，久等了。”这时，客运室项目经理欧阳丽和蔼的声音飘了过来。亲切问好，交代工作职责，传授工作要领??规定程序结束后，欧阳丽和空乘们开始攀谈起来，气氛也逐渐活跃开来。他们的话匣子打开后，你一言我一言不亦乐乎，真是亲如姐妹其乐融融。
最后，欧阳丽提出了殷切希望：“今天，你们是值机外围引导服务新手，明天，你们就是穿梭在云端的乘务员，服务是你们的责任和使命。服务是一门生动又深奥的课题，来到这里就好好学习，这里的每一位同事都是你们的哥哥姐姐，多问、多学才能有更快的进步和成长，他们会保护你们，也会毫不保留地教你们。”
彭丽为谈到第一天见面情景时，这样说道：“当时听了欧经理的话，感觉很温暖，我的顾虑和担心消失了，思想负担也没有了，就觉得要好好干工作。”
服务初体验：忐忑中有鼓励
第一次独自面对各种各样的乘客，彭丽为非常紧张与忐忑。天蒙蒙亮，彭丽为迎来了新一天的工作。“妹妹，你们有什么问题随时来问我们吧。我们一起努力。”听到客运室值机员的这句话，彭丽为心里暖暖的。在接下来的日子里，彭丽为努力做好值机外围引导服务工作，遇到不懂或不清楚的，她都会向柜台上的哥哥姐姐请教。对民航运输知识一无所知的彭丽为，在哥哥姐姐的帮助下，慢慢学会了值机蛇形布局的引导要点，自助值机及办理托运等各项业务知识。
“特别是在旅客出行高峰时段，各种问题都会冒出来，我有时候都不知道如何应对旅客的特殊要求，好在值机柜台上的哥哥、姐姐们总会为我们出主意想办法。遇到棘手问题，他们总会挡在我们前边帮助化解难题。”提及刚开始的那段经历，彭丽为连连对值机室的同事表示感谢。
面对委屈：后方援手温暖伴行
有一次，彭丽为正在值机外围提供问询引导服务。一位五十多岁的阿姨提着一个无纺布口袋匆忙地冲到她面前。还没等彭丽为向她问好，阿姨就气势汹汹地怒吼道：“你们这些人是什么意思嘛!气死我了!我马上就要上飞机了，我在过安检时，他们要我托运化妆水。在哪里托运嘛?”
“阿姨，您别着急。您是国航的吗?”“是噻。”“托运就在这边，但是您的这个口袋不符合托运标准，请您去打包??”“打什么包，烦得很，我赶不上飞机就怪你!!你们这些人处处推三阻四，你要我们怎么办嘛?!”?? 在这位着急的阿姨面前，面对不停的指责和辱骂，彭丽为显得有些委屈和无助。值机室全景组的刘蕾目睹了全过程，她快步走上前去，耐心细致地说：“阿姨，为了您的行李安全、完好地运达目的地，这个东西是要打包了才能托运。但您别着急，我们会尽力帮助您办理好手续。”阿姨的情绪在刘蕾的安抚下逐渐缓和。刘蕾边说边劝导阿姨将需要托运的化妆品妥善放入随身一个背包里，然后快步引导其前往特殊行李柜台办理托运。短短几分钟后，阿姨拿着行李领取联走向登机口。随后，刘蕾继续回到岗位工作。
回忆起这些细节，彭丽为情绪复杂。“虽然当时满腹委屈，但看到刘蕾姐姐为我解围，心里很是温暖。”彭丽为说，“在休息时，我赶过去向姐姐说了声谢谢。没想到她说‘没事，你的态度是正确的，慢慢学，以后就知道如何应对各种各样问题了。经验都是积累出来的。’让我觉得这个集体很好。”
其实，这样的服务故事每天都在发生。新员工，既意味着岗位的陌生，也意味着无形的
压力。地服部员工用行动传递了知识，也传递了温暖。内心接纳产生和谐，有了和谐才能营造融洽氛围，培育出宽容和保护之心，这应该就是集体归宿感升腾的原因吧。或许这也是彭丽为的故事带给我们的启示。
空中乘务专业实习报告(二) 这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距。现在的我作为一名有4年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。
空中乘务专业实习报告(三) 转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深!空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。 自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务
员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮! 空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。
我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!相信自己! 此次暑假，我在xx公司里应聘了财务这个职位进行暑假实习实践。以下是我这次实习实践中所学所感，借此给大家一起分享。
由于我是第一次在这种职业中实习，过程中理所当然会遇到不少的问题，但实践的目的正是要我们从陌生中熟悉，不断地提高自己。当然这个职业并不是一个简单的职业，它具有很多专业的知识，较强的能力才能担当得起，为了挑战自己，给自己一个尝试的机会，我应聘了财务经理这一职，它所要求的知识还有专业能力让我详细介绍如下：
根据业务需要，湖南航天有限责任公司面向公司内部诚聘如下岗位人员：
招聘岗位
网络安全总监 1名
网络安全主管 1名
应聘人员基本条件
1、拥护党的路线、方针、政策，遵守国家法律、法规及集团公司相关制度，热爱航天事业。
2、具有良好的心理素质及正常履行职责的身体条件，无不良嗜好。
3、具有履行岗位职责所必需的专业知识；具有较强的组织、协调及沟通能力，处理复杂问题和突发事件的能力。
岗位职责及要求
网络安全总监：
主要岗位职责：
1、规划、建设和完善内外网的安全体系，负责安全监控和运维，并不断优化防御能力。
2、负责网络安全解决方案，安全应急响应方案制定。
3、及时响应和处理日常安全事件、问题和漏洞，并对其挖掘、分析，定期编写安全事件分析报告，提高公司整体安全防御水平。
4、跟踪国际/国内安全动态，进行安全漏洞分析，能够进行预警，防入侵攻击和防护加固。
5、熟悉各种安全技术，编写和维护用于安全测试的'攻击工具，防御工具和分析工具。
6、负责开展信息安全技术培训。
任职要求：
1、要求是_党员，对党和国家安全事业忠诚；
2、具有网络安全工作相近专业（计算机技术、信息安全、机电一体化、自动控制等）硕士及以上学历；
3、熟悉网络安全工作法规和标准、现代管理知识以及行业基本业务，掌握网络安全工作等方面的专业知识；
4、具有复杂系统网络安全体系方案设计和建设实施的工作经验，有较强的管理能力；
5、熟悉互联网安全防护主流产品及技术，具备较强的实操能力；
6、具有基础设施瘫痪后快速灾难恢复能力；
7、熟悉涉密信息系统分级保护体系者优先。
网络安全主管
主要岗位职责：
1、规划、建设和完善内外网的安全体系，负责安全监控和运维，并不断优化防御能力。
2、负责网络安全解决方案，安全应急响应方案制定。
3、及时响应和处理日常安全事件、问题和漏洞，并对其挖掘、分析，定期编写安全事件分析报告，提高公司整体安全防御水平。
4、跟踪国际/国内安全动态，进行安全漏洞分析，能够进行预警，防入侵攻击和防护加固。
5、熟悉各种安全技术，编写和维护用于安全测试的攻击工具，防御工具和分析工具。
6、负责开展信息安全技术培训。
任职要求：
1、3年以上网络安全工作经历；
2、具有网络安全工作相近专业（计算机技术、信息安全、机电一体化、自动控制等）大学本科及以上文化程度；
3、具有一般网络安全体系方案设计经验；
4、基本了解互联网安全防护主流产品及技术，具备一定的实操能力；
5、具有一定的信息基础设施被攻击后的灾难恢复能力，且有实操经验；
6、熟悉涉密信息系统分级保护体系者优先。
报名时间、方式及要求
（一）报名截止时间
2月9日
（二）报名方式
应聘者报名需提供个人简历、学历、学位证书及相关证书扫描件，发送至专用邮箱
一、勤奋好学，钻研工作业务
1976年，年轻的xxx同志参加了工作，成为x一名维修工。工作中，憨厚、朴实的他一方面积极向老同志虚心请教，一方面利用休息间隙对拆换下来的零件进行研究、维修，将自己的满腔热情完全投入到了忘我的工作之中。艰苦的努力，务实的工作，不仅很快使梁士忠成为了单位业务骨干，也极大的降低了单位的维修费用和购置成本，得到了领导和同志们的高度评价。
“一个人可以没有*，但决不可以没有知识”，这是他十分欣赏的一句话，为此，同志几乎把所有的业余时间都用在了钻研业务上，努力将自己的工作吃透，干好。
随着单位维修量的增加，工作难度也在加大，原来作为设备维修主力的卧式管道疏通机，常因施工中进水而造成电源短路，既影响施工进度又是事故隐患，xxx同志暗自下定决心，一定要对原有机器进行技术改造，啃下这块硬骨头。
xxx同志知道自己的文化水平不高，因此，他一方面虚心向老师傅请教，一方面自己刻苦钻研，认真研究卧式管道疏通机的工作原理、结构特点，其间，有的同志开玩笑的说：“咱就是一个维修工，*那份闲心干啥呀”?每逢这时，他总是淡淡一笑，心里说：“因为我是党员，就得要钻研业务”。功夫不负有心人，经过多次的反复实践，同志终于解决了将卧式管道疏通机改成立式的技术难题，机器投入使用后，不仅增加了施工的安全系数，提高了工作效率，延长了机器使用寿命，还为单位节省设备购置和维修费用万元以上。
近年来，城镇居民区下水道井盖丢失问题严重，这不仅加大了维修的工作量，更危及到群众的出行安全。经过xxx同志的几经调研，提出了利用单位废旧钢材自制水泥井盖代替原来铸铁井盖的思路，这一想法马上得到了领导的认可和推广，如今的水泥井盖不仅避免了丢失，而且还为单位节约了大量维修资金。
xxx同志的钻劲不仅表现在技术革新上，还表现在实际工作中认真总结经验，由表及里，触类旁通。如今，他炼就了一身硬功夫：只要听听户主的简单介绍，就大体知道问题出在什么地方。干一行，钻一行。如今，凭着这股钻劲，使原本木工出身的，成为了集木工、瓦工、管道工、水暖工、油漆工为一身的全能人才。
二、时时刻刻心系*群众
作为一名维修工，最大的特点就是总在与广大居民群众打交道，谁家的屋子漏了，谁家的下水道堵了，哪片的居民区污水外溢了，都离不开梁士忠和他的同事们，每当这时，不管时间早晚，他总是毫无怨言，随叫随到，满腔热情的投入工作。
维修工的工作特点是天气越热，活越多;雨越大，活越忙;逢年过节，更是不得闲着，为此，有的朋友也劝他：“这么大岁数的人了，还那么认真干啥，该歇就歇了!”每逢这时，他只是淡然一笑，说道：“因为我是*员，就得要为群众着想。”因此，每当群众有了困难，他显得比户主还着急，总是想方设法满足群众的需求。
三、*员，时刻无私奉献
xxx同志上有年近七旬的老母亲，下有在外上学的儿子，妻子没有工作，全家的收入只靠他一个人的*维持，同时，他自己也患有血压高和轻微的*亢，如果工作累了，身子就会发*，出虚汗。但是，这一切并没有丝毫影响他的工作热情，相反，在出*完成本职工作的同时，30年来，他奉献了多少个公休日已经不能用数字来计算了。
淡泊名利，甘于奉献。作为一名*员就要无私奉献，不能图名图利，只有在工作中尽自己的努力为大家干点事，心里才会踏实。不善言辞的xxx同志是这样想的，也是这样做的。
“道虽通不行不至，事虽小不为不成”，同志，一个普普通通的维修工人，既没有多高的文化，又没有超人的智慧，但他以不甘平庸的钻劲，心系群众的情怀和默默奉献的精神，在平凡的岗位上实现着自己的人生价值，他是我们学习的榜样。
20_年空中乘务员（兼职安全员）校园招聘20_年空中乘务员（兼职安全员）校园招聘
中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司，成立于1988年，其历史可追溯至1955年。国航是中国航空集团控股的航空运输主业公司。目前，国航已成为中国资产结构最优、盈利能力最强、最具市场价值的航空公司，并已连续五年跻身“世界品牌500强”，一直保持中国民航唯一入选企业的领先地位。
招聘职位名称：空中乘务员（兼职航空安全员）
工作地点：北京
学历要求：非乘务专业专科、本科学历
工作性质：全职
应聘成功的乘务员将按照公司运力布局的需要在北京总部从事乘务员工作，并与公司指定的派遣机构建立劳动关系，派遣至公司工作。国航乘务员招聘具体标准如下：?年龄：25周岁以下（即1987年1月1日后出生）
?婚姻状况：未婚
?身高： 女：164 -172 厘米；男：174-182厘米
?体重（kg）：
女：[身高（cm）-110] *90%～[身高（cm）-110]
男：[身高（cm）-105] *90%～[身高（cm）-105]
?视力：(C 字表视力标准 )
女：矫正视力 以上
男：裸眼视力 以上(C 字表视力标准 )
?素质条件 ：
1、普通高等学历教育全日制大学专科（含）以上应届毕业生
2、具有良好的英语交流能力；
3、普通话标准。
4、形象、气质良好。
?其他：
1、拥有_公民身份；
2、本人及家庭成员无犯罪记录，符合空勤人员背景调查相关要求；
3、身心健康，符合空勤人员体检相关要求。
面试报名注意事项：
应届毕业生于20_年03月24日、25日（周
六、日）上午9：00到中国民航大学参加我公司乘务员面试报名。
一、面试报名当天请携带两寸免冠照片二张（背景颜色无要求）、签字笔及以下证件原件：
1、本人身份证；
2、在校证明或学生证；
二、面试报名地址：天津市东丽区津北公路2898号，中国民航大学大学生活动中心报告厅。
三、面试报名不收取任何费用。
四、本次报名仅限高校20_年应届大专（含）以上毕业生。往届毕业生报名可登录国航官网： 我 鉴 定
日月如梭，不知不觉我已经在学校生活了两年。回首那走来的路，上面有我深深浅浅的脚印，有我滴下的汗水和泪水，也有我真诚灿烂的笑容。
我的梦想是成为一名优秀的空中乘务员。所以，在这两年的生活中，我努力学习专业知识和技能技巧。即使课程多、时间紧，凭着积极主动学习，接受新知识的速度快等优点，我的成绩在班上总是名列前茅，并连续两学期获得学校的一等奖学金。今年六月份，我先后通过了全国大学英语四级考试和计算机A级考试，在英语托业考试中，我也取得了560分通过四级这样不错的成绩。我相信我所掌握的知识一定会给我在日后的工作中带来许多帮助。
当然，我并不是“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的学生。平时我积极参加学校组织的各项比赛和活动，多次获奖并担任学校大型活动的主持、表演以及礼仪。我还乐于参加学校的各种社团，在公关礼仪协会中任外联部长一职，代表协会与社会、与学校其他社团进行联系和合作。各种活动开拓了我的视野，锻炼了我与他人沟通的能力、组织管理能力和协调能力。我相信这些能力的提高一定会让我在日后的工作中做得更好。
我的性格开朗，平易近人，认真负责。大家都喜欢跟我聊天，向我倾诉烦恼，而我也总是乐于向他们提供可行的建议，做些力所能及的事情。在大家的支持下，我当上了班长，为了班里的各项工作而忙碌。虽然班长的工作很忙很累，但是当我看见班里一切都井井有条的，我想再苦再累也是值得的。在这期间，我参加了学校业余党校的学习，对党的认识也进一步地加深，在生活中以党员的标准时刻要求自己。我渴望进步，积极向成为一名合格的党员靠拢。这并不是一件容易的事，但是我相信：有志者，事竟成。
未来的路漫长且布满荆棘，梦想就在荆棘丛后的某一个地方等待着我，那里阳光灿烂、风景如画。梦想从来都不是靠空话就能实现的，我将继续努力，在前进的道路上踏下我坚实的脚步，相信终有一天会看见——灿烂的阳光、如画的风景。
本人签名：
年月日
机越千山万水
情送四面八方
迎送五洲胜友
传递四海佳音
漫云无翅天难上
为因有志空可凌
跃上高空程万里
迎来胜友客千家
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我叫yjbYS，自年参加工作以来，在通信工作中兢兢业业，勤勤恳恳，虽没做出什么惊天动地的大事业，也没有赢得鲜花和掌声，但是我可以无愧地说：我尽到了自己的职责，没有辜负公司领导对我的多年培养，在奉献中找到了自己的人生价值。年2月任线路维护班班长，在线路维护班期间由于自己的勤奋好学，踏实肯干，技术过硬，工作出*，连续两年被公司评为“先进生产者”。特别是汛期在公司领导的高度重视和关怀下，我带领全班人员加班加点出*完成汛期抢险任务。
一、加强业务学习和自身修养.近年来，随着通信事业的飞速发展，特别是邮电
转眼间又将跨过一个年度。从4月底接手骨科医院财务会计以来，迄今为止任职已有7个多月的时间，回首过去的7个多月，内心感慨万千。在此期间我所负责的的财务工作得到了各位领导、各位同事和各科室的大力支持和热情帮助，借此机会我表示衷心的感谢。
会计工作职责是对全院财务资金活动进行核算管理和监督。会计工作是一项“婆婆妈妈”的工作，事情繁杂，又不像其它临床科室能够用数字和成果来说话。但我自任职以
哗??晔??哗；凌晨，深沉而浑厚的扫地声，在涟城的大小街道上响起。它象一首威武雄壮的进行曲，以千*万马之声，摧枯拉朽之势，打破了夜神的壁垒，踏碎了黎明前的星光，荡漾了昔日留下的污秽，当万道金光染红了东方天空的时候，一个清洁美丽的城市，又一次奉献给生活在城市中的人们。
创作并演奏这首进行曲的艺术家，就是我们最可爱的环卫工人。
如果仅仅用披星戴月、餐风饮露和冒严寒、战酷暑等词语来表现环卫工人的*勤劳作，就可能显得肤浅和一般化。一滴水可以映照出太阳的光辉，在市劳动模范、涟水县环卫工人武祝龙的身上，就集中
作为一名带班时间不长的乘务长，通过这几个月的工作，乘务长作为航空公司最基层的管理者，要严于律己，言行一致，在业务上苦于钻研，认真学习有关规章制度和业务通告，熟悉和掌握工作标准，在工作中自律自重，只有用自己的行动去带动组员，才能使乘务员里的每位成员信任我，从而服从我。乘务长的管理直接影响着服务的质量，因此对于今后管理工作的顺利展开。
在这一段学习工作中，有时难免会遇到航班延误的情况，我牢记领导的指导为方针，遵从耐心为宗旨，及时传递信息和倾听抱怨，设身处地的为旅客着想，拉近与乘客之间的距离，将轻松飞行、快乐飞行这种愉悦的情绪带到乘客中间，及时消除旅客的不满情绪。在实际的工作中，我总结出以下服务理念。
乘务长应具备仔细的观察能力，一定要会辨别哪些人是在做表面工作，哪些乘务员是好的有始有终。要做到等距离的管理，公平的对待每个组员。对于新的学员，一定要有耐心，不要急于求成，要经常鼓励她们，学会赞美她们，当然要给带飞教员施加一定的压力。这样有助于带飞教员更好的发展，这就是连锁效应。出现航班延误我会在第一时间通知大家，绝不拖延时间，避免乘客因为没有及时获得消息而有所烦躁。
同事坚持服务到位，对于旅客的需要尽量满足，实在不能满足的我也会做好解释工作，用自己真诚的工作态度去感化旅客，真正的做到一家亲，得到旅客的尊重。有一次在航班上，在送餐前饮料时，26排A座的女士在睡觉，B座先生就把她叫醒问他喝什么，女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。送餐时，先生又把女士推醒问他吃不吃饭，女士很不高兴地挤出一句话‘我很累，只想睡觉’。通过这件事，发现在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好，旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅。这时，我们可以给她轻轻盖上小毛毯，她就领会到你的服务了。
通过这几个月的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前面，坐在前面。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。
航空公司道歉信
去年秋天，我退休了，就寻思着和老伴一起去美国看看儿女。
儿子和女儿大学毕业后都在美国留学，后来就在那里找到工作定居了。我们先到了位于华盛顿的女儿家，听说我们老两口来了，儿子也准备从他的临时工作地点田纳西州直飞华盛顿团聚。
到了电话里约好时间，我们左等右等却不见儿子来。儿子从小都很守时，我觉得很蹊跷，就打电话询问，果然他遇上麻烦事了。儿子在电话中说，他坐出租车到了机场时被告知，因为飞机机器故障，原定12时40分的航班被取消了，这班飞机的旅客改乘下午4点30分的另一航班。时间相差几个小时，很多人都挺着急的，这得耽误多少事情啊!
机场候机厅一时吵吵嚷嚷，许多人情绪激动，准备找航空公司说法。大家推选了几个代表，还没有准备去交涉呢，候机厅里就用广播通知说：为了赔偿旅客的损失，航空公司给每位旅客发了10美元的餐券，让在机场食堂用餐;又给每人6分钟的电话卡，让与家人或亲友联系沟通;还给每人发了100美元的机票优惠券。
这些措施一公布，原先骚动的人群顿时安静下来。大家都觉得航空公司还是比较人性化的，因为是机器就得出故障，只不过大家运气不好，刚刚碰上了而已。至于约好的事情，可以电话通知改期，反正也就几个小时吧。
当迟到的儿子向我们叙述事情原委时，大家都认为这家航空公司为顾客想得真是够周到的了。然而谁也没有料到，就在我们从华盛顿回到中国不久，儿子在电邮中告诉我们，他又收到了这家航空公司给他的一封道歉赔偿信，信上说：“亲爱的先生，对于你乘坐NWXXXX航班所遭受的延误，我们再次表示十分的歉意。我们深知顾客期望我们提供可靠的服务，却又不得不深感遗憾地因为发生了不可预知的机障事故，使我们别无选择地只好中断航班，对飞机进行维修，并因此而给你带来了不便。我们很重视你作为我们的顾客，不希望因此而失掉你将来乘坐我们的.班机的机会，我们将5000个我公司的航空点(积分)放入你的账户中，借此表达对你失去的时间的关注及对你的耐心和理解的谢意。我们任何时候都把优质服务作为我们的宗旨。我们希望你能给我们一次机会来树立你对我们的信心。”
面对这封情真意切的道歉信和送上门来的第四宗赔偿，我不禁有些愕然了。在美国耳闻目睹顾客受损、商家赔偿的事情很多，但像这家公司这样，因为一次延班，已经作了顾客自己都比较满意的赔偿与善后之后，又一次如此慎重地把新的道歉和赔偿送到家里的，还是少见的。然而，也正是这种看似赔本(数次赔偿加起来，大约等于那个航班的机票钱)、实则明智的举动，展示了人们在经济交往中本应有的公义，也大大拉近了商家与消费者的距离，这种做法真值得大大提倡。
列车晚点，飞机延误航班，在国内简直就是常态，似乎我还没有见过类似的善后举动。顾客就是上帝，这句话不应只贴在墙上，挂在嘴上，应该落实在行动上。消费发生前是上帝，后续服务上也是上帝，如此一来，就连坏事也会化危为机，何愁你不会财源滚滚呢?
1. 一路平安,如同居家. 金鹿航空公司
2.慷慨是我们的传统之一. 金鹿航空公司
3. 坐得舒服,玩得有趣. 长荣航空公司
4. 遨游蓝天白云,领略神州风光! 中国联航航空公司
5.安全快捷舒适! 中国华东航空公司
6. 携手同肩,还向明天! 中国西南航空公司
7.旅客运输量每周定期航班数量飞行小时航线数目以及机队规模更显优势. 中国南方航空公司
8. 东方航空,友谊之桥! 中国东方航空公司
9. 东方航空公司的服务极富人情味. 中国东方航空公司
10. 翱翔万,神采飞扬. 国泰航空公司
11. 相逢自是有缘,华航以客为尊. 中国航空公司
12.缘份使我们相遇,中航世界变小. 中国航空公司
20 我们从亚州中心飞往全球42个城市.中国太平洋航空公司,亚州中心. 中国太平洋航空公司
空中乘务员工作体会
这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距。现在的我作为一名有4年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。
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