2023-03-20
【2023节能宣传周时间】2023节能宣传周和全国低碳日活动方案
2023-03-15
2023-03-22
2023-07-05
2023-06-29
更新时间：2023-10-21 14:39:00 发布时间：24小时内 作者：文/会员上传 下载docx
2023-03-20
【2023节能宣传周时间】2023节能宣传周和全国低碳日活动方案
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为进一步贯彻落实^v^“五整顿”、“三加强”工作部署，预防和减少道路交通事故，稳定我乡道路交通形势，特制定本方案。
一、指导思想
二、工作目标
通过道路交通安全宣传进社区、进农村、进学校、进企业、进家庭“五进”活动的开展，全面提高群众交通安全意识，逐步建立交通安全教育社会化制度；努力实现村镇居民、单位职工、社区居民、机动车驾驶人、在校学生交通法规教育率分别达到65%、75%、80%、90%、95%以上；全区城市家庭、公路沿线居民家庭平均每户有人受到交通安全教育；社会单位、专业运输单位交通违法率逐年下降，交通事故死亡人数实现稳中有降。
三、组织领导
成立梁才乡交通安全宣传“五进”活动领导小组。由乡政府、乡派出所及有关单位组成。领导小组下设办公室，负责此次活动的组织与协调工作，各单位、各学校、各企业也要成立专门领导小组。
四、宣传对象
重点是机动车驾驶员、公路沿线农村居民、城镇居民、单位工作人员、企业职工、中小学生、进城农民工。
五、宣传主要内容
（一）《^v^道路交通安全法》及其配套法规；
（二）行车、走路安全常识；
（三）重特大道路交通事故典型案例；
（四）《关爱生命、安全出行》宣传挂图、VCD光盘和重大交通死亡事故案例宣传挂图；
（五）“五整顿”、“三加强”等与群众密切相关的道路交通管理工作情况；
（六）^v^、省领导关于交通管理工作的重要批示、讲话等。
六、宣传步骤和工作措施
此次宣传活动从11月16日起至xx年2月底结束，共分为三个阶段：
（一）第一阶段：11月16日—11月21日，为动员阶段。
各相关部门进一步组织职工认真学习、结合实际，确定人员组成专门队伍，制定工作方案，具体开展道路交通安全宣传“五进”活动。
（二）第二阶段：11月22日—2月20日，为具体实施阶段。
1、各学校、各部门主要负责同志要亲自抓“五进”活动的组织、协调和部署，分管领导抓好落实和检查工作，带头做好交通安全宣传工作。使每一个车辆驾驶人、每一个中小学生、每一个运输企业主、每一个进城务工人员、每一个公路沿线居民、每一个交通参与者受到一次深刻的交通安全教育，真正做到家喻户晓、人人皆知，人人受到教育，人人增强交通安全意识，人人提高遵纪守法的自觉性，在全区形成“关爱生命、安全出行”的浓厚宣传氛围。
2、重点做好“八个一”。一是建立一套档案。对本单位的机动车（包括个人所有的汽车、摩托车）及驾驶员登记造册，建立管理台帐。二是开好一个座谈会。对本单位职工、村民特别是具备机动车驾驶资格的驾驶人进行面对面的交通安全教育。三是组织本单位员工收看《关爱生命、安全出行》VCD光盘，人人写一份《观后感》。四是建立一个交通安全橱窗，张贴交通安全宣传挂图。五是组织单位职工、村民填写一份交通安全常识问卷。六是向本单位职工、村民下发遵章出行倡议书。七是与本单位职工、村民签定一份交通安全责任书。八是农村地区要播放一盘交通安全宣传磁带，在本村刷写五条宣传交通安全的标语口号。
3、学校要根据学生的年龄和心理特点，选择有针对性的交通事故典型案例，在校园宣传橱窗或宣传栏上展出。开展交通安全知识竞赛、演讲比赛、作文比赛、给亲人写一封家信等活动，利用内部闭路电视系统，组织全体学生观看交通安全宣传光盘。
（三）第三阶段：2月21日—28日，总结考评阶段。
“五进”活动领导小组将组织检查组赴各单位对“五进”活动进行检查考评，总结先进经验和做法，树立一批先进典型，组织观摩推广，公开表彰奖励。
高速公路公司工作即将过去，在总公司和公司党委的正确领导下，和沿线单位的大力支持下，我作为公司副总经理，在日常的工作中不断加强政治理论的学习，注重政治思想觉悟和自身素质的进一步提高。尤其注重系统设备巡查维护工作方面的一些专业知识、经验和做法的学习和实践，勤于向上级和兄弟单位沟通、交流。在公司管理工作中从细节入手特别注重做好基础性教育、检查、监督工作，认真履行了职责，各项工作的完成均达到了要求和标准。现将具体工作重点归纳为如下几点：
一是加快计重设备更换步伐。
针对年初安装的合肥正茂计重设备性能老化，影响收费站通行、费收等问题，今年公司将计重设备更换作为设备管养的一项重点工作来抓。年初，公司派员不辞辛苦，马不停蹄地赴广东京珠北高速粤北站、湖南耒阳高速小塘站、北京中山厂家、福建厦门海沧收费站、江苏常州托利多厂家等地进行计重设备考察。择优选择托利多一体化、北京中山二代和新余大众计重设备，在车流最大的省界站进行为期3个月的测试。经过数据分析对比，托利多计重设备综合表现最好。年内公司呈报更换安装托利多计重设备14套，其中省界站10套、南康站2套、定南站2套，总投入218。6万元。在5月、11月省计量院两次计重设备检定中，全线计重设备全部检定合格。换称后，省界、南康等站收费秩序明显好转。公司还及时派员参加 “公路轴重秤专项培训”学习，并联系厂家在赣定、赣州绕城高速公路设立常驻技术人员的维护站。
二是完成多项机电工程建设。
春运前，公司安排技术人员全程跟进，抓工期、抢进度、保安全、保质量，完成“11。13”迳古潭隧道受损机电设备修复改造、赣定高速公路防雷接地整改、龙岭主线车辆计数及车牌抓拍系统等三大机电建设工程，确保全部在春运期间投入使用。计数抓拍装置为公司分析通行车辆数据、打击逃费车辆提供极大的便利，据监测春节期间主线南下最高车流量达2591车次/小时。公司还完成赣定高速公路智能交通系统功能完善与竣工验收，定南站车道建设等工作任务。
三是组织攻关强化节能降耗。
制定《隧道值守人员绩效考核办法》，优化隧道保安队伍，加强培训、考核和监管。完善隧道照明模式，按照平常日、节假日、白天、夜晚、不同天气等情形，研究设定不同的隧道照明模式。建立全天候“二级监视机制”，根据车流量和维修施工等情况，及时调整隧道照明，既保行车安全又节省电费。派员赴上海广东等地考察led灯，参与环城高速公路隧道照明方案评审。联系专业厂家对全线供电线路进行高压预防性试验，完成全线24台发电机组的专项保养。加强广告牌安装、国检维修工程接电管理。组织员工学习发电知识，做好油料储备、停电发电。制定年度节能降耗工作目标，通过提高维护技能、组织技术攻关、制定管控措施等办法，节约电费等开支。机电部省界机电组进行提高功率技术攻关，取得明显成效，定南县境内上半年电费由罚款9646元转变成奖励9879元。
四是做好系统设备日常维护。
五是完成隧道设备检修任务。
根据总公司批复，公司抓紧组织实施隧道风机灯具清洁、隧道消防系统维修、全线30米高杆灯维修、全线隧道引导灯维修等专项工程项目，共投入达142万元。针对时间紧、任务重、路面施工交通安全要求高的现状，公司抽调骨干人员，克服诸多困难，全程跟进各迎国检专项工程的施工，有效地保证施工安全、质量和进度，12月初全部完成施工任务。
京包高速公路是市政府迎奥运重点工程。京包高速公路途经城南街道辖区南郝庄、北郝庄、邓庄三个行政村。征地拆迁工作时间紧、任务重、涉及面广、政策性强。为了切实做好京包高速公路征地拆迁工作，确保工程建设顺利进行，结合城南街道辖区实际情况，制定本方案。
一、组织机构
城南街道成立京包高速公路征地拆迁工作领导小组（以下简称“领导小组”）全面负责征地拆迁工作的组织领导。领导小组下设办公室，办公室由城建科、财政科、经济管理科、监察科、宣教中心、信访办、社保所、司法所、派出所、各村村委会抽调工作人员组成，办公室办公地点设在北郝庄村村委会，负责征地拆迁工作的综合协调和日常工作。根据各部门的工作职责，由各主管领导牵头，各科室工作人员组成十个征地拆迁工作组，主要负责征地拆迁中的具体工作任务。包村工作队队长是各村征地拆迁工作的第一责任人，党支部书记是征地拆迁工作的第一承办人。
二、政策依据
1．《北京市建设征地补偿安置办法》（北京市人民政府令第148号）；
2．昌平区人民政府《关于研究昌平新城东区成本测算和京包高速公路征地补偿有关问题的会议纪要》（京昌政会[20XX]24号）文件；
3．昌平区人民政府《关于研究昌平新城建设拆迁安置问题专题会议纪要》（京昌政会[20XX]50号）文件；
4．《昌平区集体土地房屋拆迁补偿补助规定》（北京市昌平区人民政府令第4号）；
5．《北京市人民政府办公厅转发市园林绿化局市国土局关于遏制本市基础设施建设征地拆迁过程中抢栽抢种树木苗木行为意见的通知》（京政办发[20XX]20号）文件；
6．《北京市集体土地房屋拆迁管理办法》（北京市人民政府令第124号）。
三、工作安排
征地拆迁工作具体实施阶段（20XX年7月5日至8月31日）的主要工作安排如下：
1．7月20日前，成立征地拆迁组织机构，完成相关政策的查找和咨询工作，完成树木、苗木的清登、界定工作。
2．7月23日前，召开城南街道京包高速公路征地拆迁工作动员会。
3．7月24日前，进行宣传发动、业务培训工作；发布树木、苗木采伐、移植通告；进行三个村企事业单位房屋等非住宅入户工作，核实情况、征求意见。
4．7月31日前，根据评估结果，完成林木的补偿工作；完成三个村企事业单位房屋等非住宅补偿工作；落实线内被拆迁人的住房安置工作，以确保8月31日前完成各项拆迁工作。
5．8月10日前，完成抢栽抢种树木、苗木清理工作。
6．8月15日前，完成三个村区域范围内树木、苗木的清除工作；完成线内住宅拆迁补偿工作。
7．8月31日前，完成三个村企事业单位房屋等非住宅拆迁工作；完成线内住宅的拆迁工作。
四、资金管理
征地拆迁补偿资金的使用必须严格按照财务制度，专户储存，统一管理，专款专用。按照有关规定及时支付发放征地拆迁补偿资金，做到手续齐全、台帐清楚、资料完整，不得克扣、拖欠和挪作他用。征地拆迁补偿资金发放情况，要进行张榜公布，做到公开、公平、公正，接受社会和公众监督。监察、审计部门要对资金使用情况进行全程监督，对玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊等行为，严肃处理。
五、工作要求
一是要加强组织领导，统筹协调推进各项工作。领导小组要建立联席会议制度，及时研究解决征地拆迁过程中出现的各类问题。领导小组办公室，要加大综合协调、指导和督查工作力度，落实征地拆迁工作周例会制度和进度日报告制度，及时向领导小组报告工作进展情况。同时，要认真做好与区有关部门的沟通协调，进一步完善与首发公司的定期协调机制，努力实现与区有关部门和建设单位之间的无缝衔接。领导小组下设各工作小组要按照职责分工认真开展工作，要深入基层指导和服务，全力配合三个村做好征地拆迁工作。三个村的包村工作队要切实加强组织领导，研究制订详细的工作预案，明确分工，责任到人，确保征地拆迁工作按计划推进。
二是要周密安排部署，确保辖区和谐稳定。在征地拆迁过程中，要坚持依法行政、依法办事，进行认真细致的工作，抓好每一个环节，避免出现底数不清、情况不明而急于求成、简单从事的情况，要真正做到时间、进度、质量有机统一。要认真做好征地拆迁过程中的信访接待工作，从严从快处理阻碍、损害征地拆迁工作的违法乱纪行为。对于征地拆迁工作中出现的问题，要积极协调、及时解决，做到不回避问题，不激化矛盾、不出现集体上访事件，确保征地拆迁工作顺利进行。针对影响辖区稳定和工作进度的苗头性问题，要提前制定应对措施，做到早发现、早报告、早协调、早解决，确保辖区和谐稳定。
三是要广泛宣传动员，营造良好的征地拆迁氛围。要坚持把宣传动员工作摆在征地拆迁工作的首要位置，制定京包高速公路宣传工作方案，通过发放宣传单、张贴通告、悬挂横幅标语、设立咨询点、召开会议、入户工作等多种方式，有目的、有重点地开展正面宣传，广泛宣传工程建设的重要意义和征地拆迁的有关法律法规。要教育和引导沿线群众以主人翁的态度理解、支持、关心工程建设，为京包高速公路征地拆迁和施工建设营造良好的
为进一步提高中小学生交通安全法制意识，预防和减少涉及中小学生的交通事故，结合我校实际，就全校开展小学生交通安全教育宣传月活动（以下简称“宣传月活动”）制定如下工作方案：
一、宣传月活动的目标
主题：以人为本、关爱生命、安全出行
1、全校中、小学开展“宣传月活动”覆盖率达到100%；
2、小学生参与“宣传月活动”受教育率达到98%以上；
3、小学生交通安全法制常识知晓率达到95%以上；
4、小学生交通安全法制意识和自我防护能力明显提高，交通安全法律法规遵守率达到90%以上；
5、小学校园内车辆停放有序；
6、学生接送车使用统一标识达到100%；
7、涉及小学生交通事故特别是死亡事故和死亡人数明显减少，不发生小学生群死群伤恶性事故。
二、宣传月活动的内容
1、召开一次交通安全教育宣传月动员会。
利用早晨国旗下讲话时间，对全校师生进行交通安全教育宣传动员，要求全体教师和学生必须高度重视交通安全，认真学习有关交通安全知识与法规，严格遵守交通法规，努力避免交通安全事故的发生。时刻注意交通安全。
2、开展2次交通安全教育知识讲座。
请黎明派出所的民警同志来校对学生进行2次交通安全知识讲座，使学生进一步懂得更多的交通安全知识，在思想上观念上引起高度重视，晓之以理，付之实践。
3、开展一次安全教育图片宣传展览活动。
学校会同^v^门在校园内设立交通安全栏（橱窗），定期刊出交通安全法制常识及相关信息，要求在9月30日前完成，每所小学不少于1只。^v^门负责提供交通安全法制宣传资料。
4、认真上好交通安全知识教育课。
各班结合《小学生交通安全常识》宣传卡片（每生1张），充分利用晨间活动课、班队活动等时间对学生认真进行宣传教育，有些知识要背熟，学以致用。
5、出好一期交通安全知识黑板报和进行1——2次红领巾广播宣传教育。
6、组织全校学生观看安全教育VCD。
7、开展一次学生自行车安全检查。要求自行车做到“三有”：有刹车、有车锁、有车铃；学生骑车必须填写申请表并让家长签字同意。
8、积极参加市小学生交通安全宣传漫画竞赛
由美术老师负责指导学生每人创作一幅交通安全宣传漫画，各校于9月12日前上交优秀作品3---8件，统一交中心小学李周杰老师，学校推荐作品3——8幅送参评，漫画作品用8k铅画纸，右下角贴上标签，注明有关信息（学校、班级、姓名等）。
9、开展中小学生交通安全教育管理“金点子”短文评选活动
认真组织学生撰写交通安全教育管理的“金点子”短文，各校于9月12日前上交优秀作品3---8篇，统一交政教处，学校挑选优秀文章3——8篇送平湖参评。“金点子”短文篇幅在1000字以内。内容要求既符合当地实际，又富于创新，简明扼要。格式要求用A4纸打印，并注明有关信息（学校、班级、姓名等），配电子稿。
10、开展交通手势指挥操训练活动。
学校会同^v^门，利用学校出早操、课余等时间，组织学生进行交通手势指挥操训练，通过练习交通手势指挥操，加深对交通安全法律法规知识的理解和交通安全重要性的认识。开展交通文明示范队活动。学校建立校门口安全门岗制，由值班老师协助维护交通秩序，安全护送学生过马路。学校要建立学生上下学戴小黄帽、举让字牌制度。开展参加全市交通手势指挥操统一训练日活动。9月18日下午，学校派一个小组（50人）参加由镇举办的交通手势操会操活动，交警部门派民警现场指导。
三、组织领导
（一）成立校宣传月活动领导小组，由冯启友任组长，吕凤清（宣传委员）、王勇（小学）任副组长，王凤军、李梅红、孙晶为成员，负责组织实施全校宣传月活动工作。
（二）领导小组下设办公室，办公地点设在少先队总辅导员室，负责宣传月活动具体工作。联络员：王中宝。
四、工作要求
（一）加强领导，精心组织。加强小学生交通安全教育工作，事关下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁，各小学要高度重视，把开展宣传月活动作为当前一项重要工作来抓。结合本校实际，认真研究制定和落实具体的工作措施，在人力、物力和财力上予以保障。建立小学生安全教育的联系协作制度，成立相应的工作班子，加强对活动的组织领导。
（二）加强宣传，严格检查。要充分利用黑板报、红领巾广播和宣传橱窗等阵地，加强对宣传月活动的宣传报道和道路交通安全知识方面的宣传。
（三）密切联系，相互配合。各部门既要按照分工抓好工作落实，又要协调好与其它部门之间的关系，做到相互理解、相互支持，相互配合。公安、学校要积极会同其他有关部门，加强对宣传月活动的指导，认真组织开展各项活动。
（四）建立机制，巩固成果。加强对小学生交通安全宣传教育是一项长期的任务，要以此次活动为契机，建立起小学生宣传教育长效机制，从明年3月下旬开始，全市都要开展中小学生交通安全宣传周活动。学校要将交通安全教育纳入地方课程教学计划，并定期开展宣传教育活动。公安交警部门要把学生作为重点宣传对象，深入学校讲授交通安全知识，指导和帮助学校开展道路交通安全宣传活动，通过各种形式交通安全宣传教育，不断提高中小学生交通法制意识和交通安全意识。
高速公路公司工作即将过去，在总公司和公司党委的正确领导下，和沿线单位的大力支持下，我作为公司副总经理，在日常的工作中不断加强政治理论的学习，注重政治思想觉悟和自身素质的进一步提高。尤其注重系统设备巡查维护工作方面的一些专业知识、经验和做法的学习和实践，勤于向上级和兄弟单位沟通、交流。在公司管理工作中从细节入手特别注重做好基础性教育、检查、监督工作，认真履行了职责，各项工作的完成均达到了要求和标准。现将具体工作重点归纳为如下几点：
一是加快计重设备更换步伐。
针对年初安装的合肥正茂计重设备性能老化，影响收费站通行、费收等问题，今年公司将计重设备更换作为设备管养的一项重点工作来抓。年初，公司派员不辞辛苦，马不停蹄地赴广东京珠北高速粤北站、湖南耒阳高速小塘站、北京中山厂家、福建厦门海沧收费站、江苏常州托利多厂家等地进行计重设备考察。择优选择托利多一体化、北京中山二代和新余大众计重设备，在车流最大的省界站进行为期3个月的测试。经过数据分析对比，托利多计重设备综合表现最好。年内公司呈报更换安装托利多计重设备14套，其中省界站10套、南康站2套、定南站2套，总投入万元。在5月、11月省计量院两次计重设备检定中，全线计重设备全部检定合格。换称后，省界、南康等站收费秩序明显好转。公司还及时派员参加“公路轴重秤专项培训”学习，并联系厂家在赣定、赣州绕城高速公路设立常驻技术人员的维护站。
二是完成多项机电工程建设。
春运前，公司安排技术人员全程跟进，抓工期、抢进度、保安全、保质量，完成“”迳古潭隧道受损机电设备修复改造、赣定高速公路防雷接地整改、龙岭主线车辆计数及车牌抓拍系统等三大机电建设工程，确保全部在春运期间投入使用。计数抓拍装置为公司分析通行车辆数据、打击逃费车辆提供极大的便利，据监测春节期间主线南下最高车流量达2591车次/小时。公司还完成赣定高速公路智能交通系统功能完善与竣工验收，定南站车道建设等工作任务。
三是组织攻关强化节能降耗。
制定《隧道值守人员绩效考核办法》，优化隧道保安队伍，加强培训、考核和监管。完善隧道照明模式，按照平常日、节假日、白天、夜晚、不同天气等情形，研究设定不同的隧道照明模式。建立全天候“二级监视机制”，根据车流量和维修施工等情况，及时调整隧道照明，既保行车安全又节省电费。派员赴上海广东等地考察led灯，参与环城高速公路隧道照明方案评审。联系专业厂家对全线供电线路进行高压预防性试验，完成全线24台发电机组的专项保养。加强广告牌安装、国检维修工程接电管理。组织员工学习发电知识，做好油料储备、停电发电。制定年度节能降耗工作目标，通过提高维护技能、组织技术攻关、制定管控措施等办法，节约电费等开支。机电部省界机电组进行提高功率技术攻关，取得明显成效，定南县境内上半年电费由罚款9646元转变成奖励9879元。
四是做好系统设备日常维护。
五是完成隧道设备检修任务。
根据总公司批复，公司抓紧组织实施隧道风机灯具清洁、隧道消防系统维修、全线30米高杆灯维修、全线隧道引导灯维修等专项工程项目，共投入达142万元。针对时间紧、任务重、路面施工交通安全要求高的现状，公司抽调骨干人员，克服诸多困难，全程跟进各迎国检专项工程的施工，有效地保证施工安全、质量和进度，12月初全部完成施工任务。
为进一步加强道路交通安全管理，增强广大师生的道路交通法制和交通安全知识，预防和减少道路交通安全事故，保障师生的安全意识，确保学生上下学安全，推动文明校园创建活动深入开展，根据《凯里市教育局和科技局文件》凯教发【xx】94号《关于凯里市中小学、幼儿园道路交通安全宣传教育方案》的通知，结合我校实际情况，我校制订了《格冲小学道路交通安全宣传教育工作方案》如下：
一、指导思想
坚持以“预防为主、防治结合”为原则。开展交通安全和交通法规宣传，提高全校教职工、学生的交通安全意识，整改消除学校道路交通安全隐患，大力加强校园安全工作，创建安全安全校园环境。
二、成立领导小组
组长：刘仕德
副组长：
成员：
三、工作目标
1、在学校上下学的两个路口设有大门，将校园成封闭式校园。
2、加强学校交通安全宣传工作，提高全校教职工、学生交通安全意知识的普及力度。
3、全校开展“交通安全教育宣传活动”覆盖率达到100%。
4、各班学生参与“交通安全教育宣传活动”受教育率达到100%。
5、各班学生交通安全法制常识知晓率达到100%。
6、各班学生交通安全法制意识和自我防护能力明显提高，交通安全法律法规遵守率提高。
四、整治范围
1、重点是学校东北面和西北面的上下学道路。
2、新教学楼区、操场、学生宿舍楼区。
五、整治措施
1、学校交通安全整治工作为期半年，即从xx年4月至xx年10月采取自查与整治相结合的工作方法，按照组织部署、治理整改步骤进行。
2、深入排查学校及周边道路交通安全存在的问题，认真制定专项整治工作实施方案，部署学校及周边道路安全专项整治工作。
3、治理整改阶段。
⑴xx年4月16日至4月28日，各班主任下载知识、图片，将其整理好，上交通安全知识课两节，向学生教育交通安全知识。将交通安全教育纳入学校教育、教学计划，真正让交通安全常识进学校、进课堂、进头脑。通过学知识教育，充分利用墙报、黑板报、及班会、队会、国旗下讲话等多种形式，深入开展交通安全教育，切实将学校交通安全宣传教育贯穿于整治工作全过程。
⑵学校向上级领导写申请报告，争取得到一定匹配资金，把学校上下学的两个路口设立有大门，做成封闭式的校园，消除学校校园及周边交通安全隐患，治理校园及周边地区事故多发点段和安全隐患点处。
4、签订一份道路交通安全责任书。学校与教师，教师与、家长及学生层层签订交通安全责任书。
六、整治要求
1、提高认识。学校要认识到学校交通安全专项整治工作的重要性、必要性，把这次专项治理作为需要迫切解决的突出问题纳入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到实处。
2、形成合力。学校要主动与当地公安、交通、安全行政监督管理、格冲村委等部门加强联系，消除学校存在的各种道路交通安全隐患，确保广大师生交通安全。
3、学校要实行交通安全管制。外来车辆未经学校保安许可不得进入校园，学校保卫人员对外来人员进行登记；机动车辆不得进入学生宿舍区；校园内要有明显标志，车辆不得在校园内乱停乱放。
七、健全长效机制，巩固成效。
1、建立学校交通安全宣传队伍，加强宣传，严格检查。
2、建立道路交通安全宣传工作制度。
20_年春节长假期间，全市高速公路日均车流量 万辆，峰值日车流量万辆。面对大车流、恶劣天气和疫情防控三重考验，安康高交大队夯实工作责任，强化工作措施落实，累计投入警力1455人次，出动警车452台次，全力确保了辖区高速公路未发生长时间、大范围交通拥堵，未发生亡人道路交通事故，圆满完成了春节期间全市高速公路安全保畅工作任务。
一、提前分析研判，周密安排部署。节前，大队组织召开春节安保工作安排部署会议，传达省市相关会议精神，分析研判节日期间交通安全形势，明确工作重点，对值班备勤和交通安全管控工作进行细化安排，并提出具体工作要求。各中队也相继召开春节假期安保部署会，进行了再动员、再细化、再夯实，形成了战时工作态势。
二、领导高度重视，加强督导检查。春节长假期间，市公安局党委委员、副局长崔锐利、交警支队支队长王鹏、政委孙廉钰、副支队长唐生奇等领导深入一线督导检查。高交大队领导班子率先垂范，靠前指挥，与一线执勤民警并肩作战，有效保证春节假期安保警力优势，全力以赴确保全市高速公路安全有序畅通。
三、突出工作重点，预防交通事故。围绕事故预防“减量控大”总目标，一抓“两客一危一面”等重点车辆管理，消除安全隐患；二抓事故多发路段管理，定点安排警力驻守；三抓重点时段管理，强化路面巡逻频次和夜间勤务安排；四抓重点违法查处，严查超员、超速等重点违法行为。
四、密切部门协作，加强应急管理。节前组织对辖区道路隐患和交通安全隐患开展一次重点排查，特别是督促各道路施工单位节日期间暂停一切施工，保证通行。联系协调救援公司提前对大型拖车、吊车等专业设备进行检查保养，协调救援公司在交通流量大、易发生交通事故的重点路段周边提前安排好救援车辆，全面做好应急保障准备。同时，强化与路政、消防、医疗等部门的协调配合，加强春节期间降温降雪恶劣天气应急管理，确保一旦发生积雪结冰、交通事故、交通拥堵等突发情况时，快速处置，快速恢复交通。
五、强化宣传提示，营造安全氛围。认真落实“两公布一提示”措施，通过“双微”平台等新媒体对重点车辆强化宣传提示警示，不断提高驾驶员的安全意识，引导群众错峰出行，避开拥堵路段。同时在高速公路收费站、服务区执法站悬挂宣传横幅，摆放宣传展板，发放宣传材料，宣传法律法规和安全行车知识，营造浓厚的`安全氛围。
春节期间，省高速公路路政支队坚持领导带班制度及24小时值班备勤制度，进一步加强与高速交警、经营单位的联勤联动，细化举措，努力形成管控合力。同时，提前谋划应对节后返程高峰，确保春节春运期间全省高速公路安全平稳运行。
一是坚持救援保畅先行。春节前后，高速公路车流量激增，各类突发事故频发。支队所属各大队科学研判，加强调度，强化联动，以保畅通为第一原则，对轻微事故实行快撤快处，对长距离拥堵路段，协同公安交警和高速公路经营单位采取现场疏导、诱导分流、间断放行、服务区容留等交通管制措施，确保通行安全。
二是隐患排查不放松。各大队在做好排堵保畅的同时，加紧开展隐患排查，加强对桥隧涵洞、旅游景区周边、易发生拥堵路段、地质灾害多发和交通事故频发等重点路段和重要部位的监管，从严执法，加大对已停工未撤场重大涉路工程现场的督查力度，确保道路设施完善、功能齐全。
三是扎实开展疫情防控。在对服务区停车秩序、环境卫生、经营服务等进行检查的同时，督促相关单位严格落实测温扫码、佩戴口罩、通风消毒、“一米线”等常态化防控措施。
五是延伸服务内容，提升队伍形象。
随着我省高速公路发展步伐不断加快，高速公路法制化管理进程也在不断进步。《湖北省高速公路管理条例》的颁布，将交通行政处罚列入到我省高速公路收费管理的范畴中，这既是对推进我省高速行业行政管理体制的改革，也是对完善我省高速逃费处理模式的突破。如何借助交通行政处罚的力量，打击恶性逃费行为，维护正常收费秩序，促进高速行业管理规范，是摆在我们面前的一个崭新而迫切的课题。
一、目前打逃工作中存在的问题
目前，我省高速公路对少交、逃交、拒交高速公路车辆通行费的行为，依照《高管条例》的规定均采取补交车辆通行费票款的处理，以往对逃费行为加收票款的政策不再施行。但以补票作为处理逃费车辆的唯一措施，根本无法对高速公路逃费行为进行全面、有效的管理和控制，集中问题有以下三点：
（一）对逃费车辆的处理较轻，造成逃费行为屡禁不止。大量不法司机们意识到，现行逃费处理措施仅为补交票款，逃费成本几乎为零，就纷纷大行其道。高速公路出现了频频作案，屡禁不止的逃费车，并有扩张漫延的趋势。据不完全统计，仅京珠高速公路的逃费车就达万辆，查处逃费金额288万元；逃费车更加叹为观止，截止11月20日，逃费车达万辆，累计查处逃费金额达万元，逃费车辆增长率为。
（三）逃费车辆肆意干扰正常收费秩序，对收费管理工作造成严重困扰。大量逃费车辆利用冲磅、绕磅、跳磅进行逃费，情节恶劣者甚至在磅称上反复通过数次，对收费人员的政策宣传和严厉制止置之不理，还与收费人员争执纠缠，经常造成车辆滞留，车道堵塞，严重干扰了收费现场的通行秩序，对收费现场安全保畅工作形成压力。
二、对逃费行为实施交通行政处罚的重大意义
对逃费行为实施交通行政处罚是加强、改进和完善高速行业管理的一项重要法制举措。推行这项重要举措，对于维护国家利益，整顿收费秩序，提高人员素质，保证交通法律、法规和规章的正确实施，具有重要意义。
（一）捍卫国家利益。高速公路通行费收入是国家及地方税费收入的重要部分，直接关系到国家基础建设、社会保障及经济发展。湖北省每年通行费征收几十亿元，每年查处偷逃漏费的金额高达数百万元。巨额的数据警示我们，国家的规费收费不能再继续受到不法逃费份子的侵占了。只有对性质恶劣的逃费车辆实行合理合法的交通行政处罚，通过这种最严厉，同时也是最有效的行政法律手段，才能及时制止和纠正偷逃费行为，为交通建设发展提供有力支撑，保障国家利益不受损失。
（二）促进高速行业管理规范。随着我省高速公路发展步伐的加快，对其行业规范化管理也提出了更高的要求。逃费行为屡禁不止，愈演愈烈一直是困扰着高速行业管理的老问题。要彻底整顿逃费行为，交通行政处罚是非常行之有效的手段。通过人身罚、行为罚、财产罚和精神罚的强制措施打击情节严重、集团性作案的逃费案件，建立打逃长效机制，促进高速行业走上法制化轨道，为湖北交通又好又快发展创造良好的法治环境。
（三）有利于提升高速公路执法队伍素质。在对逃费行为实施交通行政处罚前，高速公路执法人员有大量的调查取证工作要做，这就要求高速公路从业人员必须要熟悉相关业务范围的法律法规，不仅要熟悉掌握通行费征收的法律法规，还要掌握《行政诉讼法》、《行政处罚法》、《行政复议法》等相关法规，在学习中实践，在实践中学习从而不断提高执法水平，提升队伍素质。
三、对逃费行为实施交通行政处罚的名词解释及执法依据
（一）交通行政处罚的概念：根据《xxx行政处罚法》和《交通行政处罚程序规定》的规定，交通行政处罚是指特定的交通行政机关或者法定授权组织、交通行政委托组织，依法惩戒违反交通行政管理秩序，尚未构成犯罪的交通行政相对一方的一种制裁性法律制度。
四、对逃费行为实施交通行政处罚基本要素的思考
由于我省高速公路对逃费行为实施交通行政处罚尚处于探索阶段，执法主机、执行机构等等基本要素都尚未明确制定。笔者根据《xxx行政处罚法》的执法原则和《交通行政处罚程序规定》的具体规定，结合京珠高速公路管理工作实际，对高速公路逃费行为实施交通行政处罚的基本要素提出以下设想，仅供参考。
（一）对依法设立交通行政执法主体的设想。目前，高速公路的路政和交警部门才有行政处罚的执法主体资格，收费管理人员不具备行政执法的主体资格。这里设想通过上级部门授权，使高速公路收费管理所的收费班长、收费监控员、收费监控室主任通过全面、系统的交通行政执法知识培训、考核，持有全国统一颁发的《交通行政执法证》，具备交通行政处罚的主体资格。
（二）对界定“恶意逃费”概念的设想。《高管条例》第四十五条中提出的恶意逃费行为，设想将其定义为逃费金额达元以上或有事实依据属于第三次逃费的行为。
（三）关于取证的设想。交通行政处罚程序中，取证是一项重要环节。对取证方式有三个设想。其一是以举报人报案的方式取证（保安可为举报人员）；二是通过费亭的监听设备或使用录音笔录下当事人承认逃费事实并交待逃费经过的视听资料取证；三是搜集当事人逃费的数据资料取证。
（四）关于受理、审批部门的设想。由于我省针对打逃的行政处罚尚处于探索阶段，尚未明确受理及审批部门。如借鉴省交通厅1998年颁布的关于贯彻实施《湖北省高等级公路管理条例》的若干规定，可将省高管局路政科设立为审批部门，省交通厅设立为行政复议机构。另外，设想采取二级审批制度。如简易的交通行政处罚，由各条高速公路单独设立稽查大队进行审批；如重、特大交通行政处罚，采取基层单位立案——各路段稽查大队审批、备案——高管局路政科审批的制度。
五、对逃费行为实施交通行政处罚基本程序的思考
根据《交通行政处罚程序规定》，并结合我省高速公路普遍存在的逃费行为发生频繁，分布较广，不便集中惩治的特点，对打逃实施交通行政处罚的程序提出以下设想，仅供参考：
（一）报案：当班收费员发现逃费车辆，且逃费金额达到元以上，第一时间上报收费监控室。
（二）初步调查：由收费班长和收费监控员两人调查取证，向当事人出示其《交通行政执法证》，告之当事人认定的逃费事实，处罚的理由，依据以及当事人享有的陈述申辩权。
（三）勘验笔录：摄取逃费车辆全景或局部照3—5张，询问当事人（逃费人员），证人（收费员或保案人员），进行勘验依法制作《询问笔录》、《勘验检查笔录》。
（四）处罚审核：管理所收费监控室主任核查上述资料，并对案件材料和视听资料进行整理，制作立案审批表、案件处理意见书、交通行政处罚意见书，然后上报管理处收费稽查大队审核。审核如不通过，稽查大队将不予处罚原因和依据明确通知管理所领导，该逃费车辆采取票款补交的形式处理；审核如通过，稽查大队通知管理所按交通行政处罚规范流程处理。
（五）下达交通行政违罚通知书：收费监控员依法制作交通行政违法行为通知书，听取当事人申辩并记录，并告知当事人不服行政处罚决定可以依法向省政府xxx或xxx申请复议或向人民法院提出行政诉讼，并公布举报监督电话。
（六）结案：当事人接受行政处罚书时后，签收文书送达回证，收费监控员制作结案报告。管理所当日即将交通行政处罚款存入交通行政处罚的指定帐户上，并将处罚票据复印件归档。
（七）行政复议：案件60日内被行政复议，由高速行业主管部门专设机构全权处理。
六、对逃费行为实施交通行政处罚推进工作的思考
对逃费行为实施交通行政处罚，是对高速公路现行逃费管理模式的重大改革，但怎样合理合法、积极稳妥地推进处罚工作，是有待我们深思熟虑的一大管理课题。建议采取”上级授权，试点推行，制度出台，付诸实践”的办法，仅供参考。
（一）自上而下推行处罚试点改革，具有较为坚实的合法性根基。针对逃费行为实施交通行政处罚，由省高速公路行业主管部门首先明确导向，为下级各高速路段确立改革的具体目标，并通过授权方式为下级采取处罚措施提供合法性保证。
（二）出台对逃费行为实施交通行政处罚的实施细则，起承上启下的枢纽作用。由省政府联合省高速公路行业主管部门出台处罚实施细则，对“上”贯彻《高管条例》精神，对“下”做出处罚的具体部署，即将《高管条例》的要求和精神加以明确具体化，又传达给基层试点单位并要求其拟定处罚试点方案，进一步丰富细化内容。
（三）未雨绸缪，努力在对逃费行为正式实施交通行政处罚前消除法律问题隐患。在试点的过程中进行充分的调研和合法性论证，采取一种积极主动、富有前瞻的方式，为处罚的合法化提供制度基础，尽量避免因处罚的合法性争议而导致搁浅的风险。
综上对高速公路打击逃费实施行政处罚的一些探讨和研究，纯属纸上谈兵，个人的粗浅见解。由于本人水平有限，还有许多问题仍需进一步深入研究。这些问题有管理体制方面的，有集中权力与职责内容方面的，有机构设置方面的，有人员编制方面的，有部门之间协调方面的，等等。本人在此抛砖引玉，期待通过此文引起法律专家、政府机构和高速行业主管部门对此项工作的重视，为在高速公路顺利推行行政处罚制度，有效打击逃费行为，营造规范和谐的收费环境，尽一份绵薄之力。
高速公路紧急救援系统的研究涉及应急管理理论、灾害学、交通安全学、协同学、系统工程等复杂科学理论.本文通过分析高速公路上发生交通事件的原因,阐述了交通事件在发生时间、空间、人群、社会影响等方面的特点,按交通事件不同状态和严重程度进行了分类和分级.分析了交通事件发展过程中的内在规律性和演化机理,探讨了交通事件的动态演化过程.研究了交通事件所造成的各种伤情、险情、污染和交通堵塞问题,分析了不同类别交通事件对救援资源的需求.在此基础上,确定了高速公路救援系统的目标和任务,建立了系统组织结构,明确参与紧急救援各部门的工作职责,并分析了一般*通事件的救援流程.
根据救援系统的目标,对救援系统中两个最关键的问题进行了深入研究.一是救援系统响应时间与救援资源配置问题,研究了如何科学有效地配置救援资源,使高速公路上所有路段都能在较短的响应时间内得到有效救助.考虑高速公路路段特征、事故数、死亡人数、受伤人数、经济损失等指标,计算了路段危险度,根据救援资源在空间上的不同分布,计算了救援资源到达危险路段的响应时间,从而建立了基于响应时间的救援资源布局模型.二是研究了在紧急状态下交通事件的救援管理方案,分析了各种救援措施实施后的效果.运用动态博弈理论,分析了紧急救援系统内的各种竞争要素,以及要素与要素之间的博弈关系.探讨了救援决策者如何根据交通事件的动态变化调整、优化救援决策,建立了基于动态博弈的紧急救援决策模型,提出了多阶段决策方案序列,可为救援管理者提供支持.
最后,研究了救援系统服务能力的综合评价,提出了评价指标体系,对评价指标的各相关因素进行了量化,确定了指标权重,并用多级模糊综合评判法建立了评价模型.
本文的主要创新点如下：1)从紧急救援角度,分析高速公路交通事件的统计规律,研究了高速公路交通事件发生、发展状态的演化机理.2)提出了基于响应时间的救援资源布局模型.模型可用于求解不同的响应时间目标下(如5min, 10min,15min,30min, 1h)救助中心的合理等级结构及合理布局.3)提出了基于不完全信息动态博弈的救援系统决策模型.根据救援决策者与交通事件的动态博弈过程,制定了连续的多阶段救援方案序列,为救援决策者提供决策支持.4)建立了救援系统的服务能力评价体系和多级模糊综合评价模型,为科学评判紧急救援系统的效率提供了依据.
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高速公路引用文献:
为进一步贯彻落实省、州、县道路交通安全工作会议精神，近日,谷坪乡多措并举进一步做好春节前道路交通安全工作。
一是加强宣传教，提高群众交通安全意识。
以村级安全会、院坝会、村宣传栏、标语横幅、广播喊寨、微信群等形式，深入开展安全、文明出行等内容的道路交通安全知识宣传，切实提高全民法律、交通安全意识，自觉养成文明驾驶、安全出行良好习惯。
二是强化执法，严厉打击各类违法行为。
乡安监站、派出所开展道路交通安全联合专项执法，对酒后驾驶、超速、无证驾驶、载客、不系安全带、三轮车和摩托车非法营运等交通违规违法行为，做到发现一起，查处一起，确保群众出行安全。
三是强化道路隐患排查，及时消除道路事故隐患。
乡安监站、派出所对事故多发路段和危险路段进行全面排查，对存在隐患路段设置警示标志，加强行车安全的监控，为春节期间道路畅通提供了坚实的保障。
四是加强完善预案，落实道路安全应急值守。
进一步完善20_年道路交通安全应急预案，提高应急预案的实用性和可操作性；严格执行24小时值班制度，随时做好处置各种突发事件的准备，确保辖区内道路春节期间安全畅通。
高速公路是我国公路事业发展的基础性硬件设施,公路工程质量的状况决定着我国交通事业的发展状况,最终对人们的出行和社会经济的发展也有着影响.在高速公路的工程质量当中开展质量控制是非常关键的,而质量的控制也要依赖于高速公路的试验检验工作.如果我国的高速公路在试验检验工作上没有办法顺利的进行,或者由于管理、技术和设备等各方面的原因,导致高速公路的试验、检测没有办法得到准确和科学的结果,最终影响力整体工作的质量.因此,推动高速公路试验检测工作的开展,不仅仅为后续的质量控制提供可靠的参考依据,也可以使得工程的建设得到有效的保障,使其能够在人们的日常出行和社会发展中发挥作用.
（1）在試验工作中应使用当地材料,这不仅节省了资金,而且可以确定材料是否能够满足施工要求.
（2）通过对施工材料进行检测和试验,可以帮助我们更好地利用新材料和新技术,发现新型的节能材料代替传统的材料,而且要检查是否可以用于建筑工程,这样不仅加快材料的更新速度,还促进了技术发展,提高公路的整体质量.
（3）检查半成品和原材料的质量.可以通过合理的试验检测方法来检测半成品和原材料的质量,确保所有材料符合国家的标准要求.
（4）合理的测试.测试时,要保证材料符合项目施工的要求,由于只有符合国建标准的材料才能确保良好的工程质量,所以在工程完成后,进行竣工验收时试验过程中的相关检测资料就起到了重要的作用,所有的测试都是在施工现场随机抽取进行检测的.
2高速公路试验检测中的问题
对工程建设试验检测的关注度不高
目前,随着人们驾车出行频率的增加,xxx门对公路工程建设质量的要求标准也越来越高,特别是对现在新建的公路项目要求更为严格.作为国民经济中的基础工程,高速公路工程建设质量关系着路上行驶车辆的安全性.因此,高速公路工程建设中的试验检测环节具有极其特殊的重要性.然而,目前仍然有一些公路工程施工企业及现场操作人员对试验检测的重要性认识不够,他们在具体施工过程中不注重试验检测,甚至有一部分公路施工单位到现在都还尚未配置完整的试验检测机构,对这项工作也没有投入充足的财力和物力,使工程试验检测流于形式,未能真正落到实处,进而无法实现其在公路项目建设过程中的监管作用,由此导致公路工程建设中出现诸多的质量问题[3].
公路工程试验检测欠缺财力及物力的投入
高速公路项目建设中的试验检测是一项精密性的技术工作,必须利用各类高精度的测量仪器,才能获取完整精准的检测数据.然而,在目前的公路工程试验检测中,企业对其投入的财力及物力非常之少,特别是在高端技术人才方面的缺乏表现得尤为严重,大幅度地削弱了公路试验检测职能的稳定性的发挥.另外,一些检测机构所使用的检测仪器在性能上非常落后,精确度上存在很大程度的欠缺,实际检测过程中的数据与国家目前推行并控制的基准存在一定的差距.因此,财力及物力投入的不足已经严重制约了公路项目建设中试验检测职能的充分发挥.
公路工程试验检测管控机制存在问题
高速公路项目建设中试验检测的开展必须依靠工程中各部门之间的相互配合才能实现.在具体操作环节中,有时会不可避免地与别的部门发生业务上的摩擦,这样就会导致企业为了加快工程建设速度或追求经营收益而放弃试验检测工作.另外,还有一些公路施工企业中的试验检测工作职能发挥很低,特别是现场操作人员不遵守对应的试验检测操作基准,检测过程很随意,在检测后参数的整理及汇总环节中亦漏洞百出,从而导致试验检测职能得不到有效发挥、试验检测有名无实.
3强化高速公路实验检测工作的有效措施
建立健全完善的试验检测管理工作机制
强化高速公路的检测工作一个非常重要的方面就是建立、完善相关的检测机制,规范合理的检测机制是提升高速公路检测效率的非常重要的手段.所以,高速公路检测工作实施中各个相关单位就需要加强合作、相互协调,同时可以建立专门负责检测工作的相关的机构,这样可以细化分工,完善相关的检测制度,进而增强高速公路质量检测工作的规范性.
公路工程中各环节的质量控制措施
我国的现行标准《沥青路面施工与验收规范》（GBJ92-93）,该标准按交通性质可分为：高速公路、一级公路、城市快速路、主干路,其他等级公路和城市道路,行人道路等.建议对不同等级的的公路沥青及沥青混合料检测要根据稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度和残留稳定度等技术指标进行严格把控.
公路工程施工中沥青及沥青混合料检测要求相当严格,因此要做好每一项参数的控制,例如对击实次数中残留稳定度的参数要求,在高速公路、其他等级公路及城市道路均要大于75%.高速公路中石料压碎值在不大于28%,细长扁平颗粒含量不大于15%,其他公路与城市道路中石料压碎值在不大于30%,细长扁平颗粒含量不大于20%,钢渣的游离氧化钙的含量应不大于3%,沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性（憎水性）岩石磨制而成.
公路工程的施工是一项相对复杂的工程,包括施工前、中、后,因此相关部分要做好事前指导、事中检查、事后验收三个阶段,施工部门要健全试验检测制度体系,提高工作人员的专业技术水平,对于施工过程中产生的问题,能采取及时而有效的措施加以解决,保证工程数据准确,防止工程的延期对公路造成不可弥补的损害.
加大对试验检测机构人力与资金的投入
结合我国现阶段在高速公路检测工作中存在的问题,相关的部门需要加大对检测机构的投资的力度,尤其是需要利用现代先进的技术对传统的设备进行革新以及完善,同时注意高科技技术检测人才的引入.不仅如此,对相关的工作技术人员也需要进行定期的培训工作,完善相应的奖励机制,尽量减少因为工作人员的流动的而带来的积极性与热情方面的减退,从而提高试验检测工作的质量与效率.除此之外,高速公路企业还应当完善思想政治工作,在日常工作中对努力工作,取得一定成效的工作人员进行适当的奖励,以此来增强员工对企业的归属感,从而提高试验检测结果的精确性与科学性.
结论：高速公路工程建设对当今社会的发展起着一定的促进作用.随着科技水平的进步,试验检测技术也得到了不断地提高,当前,高速公路工程的试验检测中存在着较多的影响因素,导致试验检测数据不够精准,从而影响工程的施工质量.因此,做好公路工程试验检测工作至关重要.
参考文献
[1]宋念,胡小燕.分析公路工程试验检测的必要性及提高公路工程试验检测水平的措施[J].建筑工程技术与设计,20_（12）：3029-3029,3452.
[2]杨华.加强高速公路试验检测工作的有效措施[J].交通世界,20_（33）：58～59.
[3]张云杰.关于高速公路试验检测工作的几点建议[J].门窗,20_（01）：236
上文总结：这篇文章为适合质量控制措施和试验检测和高速公路论文写作的大学硕士及关于高速公路本科毕业论文，相关高速公路开题报告范文和学术职称论文参考文献.
高速公路引用文献:
提高广大师生的交通安全意识和文明素养，创造和谐有序的交通环境，防止交通违章事故的发生，为全面实施素质教育提供良好的育人环境，特制定宣传日方案如下：
组织领导：
学校成立道路交通安全宣传日工作领导小组。
组长：葛俊、袁志能学校交通安全全面工作。
成员：陈硕、唐红艳学校交通安全具体工作的实施。
陈洁、李伟、师生交通安全宣传教育工作。
活动时间：xx年4月23日至xx年4月30日
工作目标
以道路交通安全宣传日工作为契机，普及我校师生交通安全知识，增强文明参与交通的意识。
具体工作
1．学校4月23之前日召开组织工作会议，贯彻我校道路交通安全宣传周活动方案。
2．4月18日前，召开班主任工作会，布置工作任务，利用红领巾广播站、板报、宣传栏和各班的交通安全宣传角等途径宣传交通安全。紧密结合小学生交通安全学习手册内容对学生进行系统教育。以“安全乘车、安全走路”的养成教育为主线，集中开展多种形式、内容的交通安全教育活动，达到在校园内形成讲安全、学安全的良好氛围。
3．4月27日各校召开“关爱生命、安全出行”的联合中队活动，请交警二分局警官进行安全知识讲座，对他们进行安全走路和安全乘车的教育，提高学生的安全意识，并结合讲座内容开展3～6年级学生知识竞赛。
4．学校以“关爱生命、安全出行”为主题布置橱窗，各班教室每期墙报都要继续办好，达到内容充实，使班级“交通安全宣传角”的宣传水平不断提高。
5．落实好路队制。各班根据学生居住地点编制出合理的路队组织，每天放学由老师把他们排队送出校门，使学生迈上人行道，横穿“斑马线”，安全进家门；加强对各班交通安全员的教育，使他们切实发挥作用；通过大队委检查加强对学生戴小黄帽的教育；
6．组织教职工、学生进行教育学习，对教职工和学生进行一次安全教育。
为提高高速公路在恶劣天气条件下的通行能力，限度地调动各单位和相关部门的保通工作积极性，充分发挥高速公路良好的社会效益和经济效益，至高速公路运营公司制定冬季恶劣气候条件下联合保通实施方案、交通管制预案、风险事故应急预案。
（1）工作原则和保通目标
坚持顾全大局、各司其职、沟通协调、安全畅通的原则，路政、交警、征收、养护、交通工程等多部门密切配合，采取联合巡逻等方式，保障高速公路恶劣天气条件下的安全畅通，实现低事故率，低封闭率的总体保通目标。
（2）组织领导、职责分工
由公司领导、路政大队及各支队管理人员组成应急预案领导小组。高速公路交警和各路政支队建立联合巡逻制度，共同负责恶劣天气条件下的路况巡查、交通事故现场的前期处置、分流点的执勤、路况信息的收集工作。值班室在得到恶劣天气预报后，立即通知各路政大队，养护部门、收费站，做好各项准备工作。
各收费站负责高速公路在恶劣天气条件下封闭信息的公告，由交警、路政部门配合做好站区分流疏导工作。
利用电子显示屏及时、准确发布路况信息、关闭和开通信息。
养护部门及时联系养护公司负责雪天路面的防冻、撒盐、除雪、除冰工作。
（3）关闭高速公路的程序
1）遇到下列情形之一，不具备通行条件时，可以关闭高速公路。
①雪、雾天或高速公路路面结冰影响安全通行；
②发生交通事故影响交通安全时；
③高速公路实施大规模施工作业时；
④恶劣天气造成高速公路水毁、沉陷、塌方和其它情况影响正常通行时；
⑤由人为因素造成高速公路严重交通拥堵或断行时；
⑥因其它原因造成高速公路严重交通拥堵、断行或影响车辆安全通行时。
2）交警、路政联合巡逻人员发现高速公路需要关闭的情形时，应立即逐级上报交警和路政部门值班室。
3）值班室接到有关需要关闭高速公路的信息后，应及时了解有关情况，确实需要关闭高速公路时，由交警、路政部门协商关闭高速公路，并向各单位下达关闭指令。在下达关闭指令后及时通过新闻媒体向社会发布公告。
4）各收费站接到关闭指令后，应关闭车道，在进入高速公路入口向司乘人员发布关闭信息。提示其选择其它行驶路线，并利用可变信息板向车辆发布高速公路关闭信息，提示车辆驶离高速公路。
5）开通高速公路参照关闭程序进行。
（4）联合通保措施
1）建立联合巡逻制度
白天的联合巡逻（早8：00-20：00）白天的巡逻以交警为主。巡逻密度、巡逻方式以路面情况的上报按照有关规定执行。交警负责纠正交通违法行为，先期处置治安（刑事）案件、交通事故及其它路面突发事件；路政人员按照路政部门的规定处置负责分内的事务。
夜间巡逻主要以路政部门为主，由路政大队派出巡逻车，车上配备至少两名路政人员和一名交警，路面情况的上报按照有关规定执行。
2）工作要求
遇有交通事故时，路政队员负责设置现场安全区，交警负责事故现场勘查。巡逻车应随时保持与大队的通信联络，巡逻车上路必需携带分流设备。
3）加强值班制度
各单位在雨、雪、雾等恶劣天气下必须加强值班室管理，严格落实24小时值班制度和主要领导负责值班制度。要保持通讯畅通，带班领导必须保持24小时通讯联络，路况信息反馈必须及时准确，做到正常情况下每隔1小时向监控中心汇报，特殊情况下及时汇报。
4）严格执行恶劣天气备勤制度
各路政大队在恶劣气候条件下，大队做到一线之后路政人员实行全员备勤、住队管理、与此同时，对路况实行间断巡逻，随时监控路况变化情况。通过媒体发布恶劣天气条件下的路况信息。
（5）雾天情况下的保通预案
1）高速公路能见度在200米至500米时：
值班室在接到巡逻人员提供的路况信息后，将信息迅速传达至各收费站，各收费站应在显著位置发布公告，告知司乘人员因雾限速每小时80公里行驶。同时，利用电子显示屏，不断向车辆提供路况及交通管制信息。
交警、路政人员应派出两辆巡逻车，实行双向不间断巡逻，路政人员配合交警随时纠正超速行驶、停车等违章现象，清除易发事故隐患。
当高速公路出现交通事故时，路政人员应积极配合交警对事故现场实行交通管制，增设各种指示标志或警示标志，加大加长安全区的设置，防止二次或连续事故的发生。
2）高速公路能见度在100米-200米，已经影响交通时：
①值班室接到路况信息后，值班室在接到巡逻人员提供的路况信息后，将信息迅速传达至各收费站，各收费站应在显著位置发布公告，告知司乘人员因雾限速每小时60公里行驶。
②各收费站设立外勤岗，必须提醒司机开启雾灯、示廓灯、前后位灯；采取间断放行，一般每通过30辆车后，间断5分钟再放行的原则。
③交警、路政应派出两辆巡逻车实行双向不间断巡逻。
为保障春节期间辖区道路交通安全，清城区交通运输局坚守岗位，强化责任，保障市民出行和生命财产安全，展现了清城交通的速度、力度、温度。
一是深化隐患排查。压实压细安全责任，加大对运输企业隐患排查和风险防控力度。重点加强客运、危货企业运输环节安全管控，督促企业落实安全生产主体责任，确保消除安全隐患，从源头防止道路运输安全事故发生。针对存在隐患的企业，积极“回头看”跟踪问题整改，确保隐患断根清零。
二是加大联合执法。结合道路交通安全和运输执法领域突出问题自查工作，统筹执法力量加强对客运、危货运输市场的监管，重点加大对辖区汽车客运站、武广高铁清远站、源潭火车站、轻轨站、旅游景区、高速公路出入口及旅客集散地等路段的联合执法巡查力度，严厉打击非法营运、“黑出租”、客运班车不按线路行驶、未经许可擅自从事道路危险货物运输等违法行为。与海事部门开展水路联合执法，加强对港口码头、客船的监管，切实维护水运市场秩序。全面落实各项治超措施，严厉查处超限超载、非法改装等违法行为。
三是加强应急值守。坚决克服麻痹思想，充分认识加强春节期间交通安全管理的重要性，做好突发事件防范和应急准备，保持信息通畅，严格落实领导带班和值班值守制度、突发事件和安全生产事故报告制度，及时掌握辖区道路交通安全动态，做到早研判、早预警、早处置，为春节期间工作保驾护航。
四是营造守法氛围，春节期间充分运用广播、电视、报纸、微信等渠道开展春节期间执法宣传，通过执法成效等正面宣传争取广大人民群众对执法工作的理解和支持，通过典型案例警醒违法违规经营者，把交通安全知识传播到千家万户，营造浓厚的宣传氛围。
新的一年，清城区交通运输局将继续攻坚克难，争创新作为，全面加大对交通运输各类违法违规行为的查处力度，全力维护清城区道路交通安全形势持续稳定。
禁毒活动方案4篇
今年是第27个国际禁毒日，为进一步贯彻落实《xxxxxxx》的通知精神，同时为深入推进“xxx预防教育活动”，结合学校的具体情况，决定在6月底集中开展禁毒宣传教育系列活动，并通过活动使学生养成健康的生活情趣，提高xxx的预防意识，增强社会责任感，掌握自我保护的方法，确保“校园无xxx，学生不涉毒”。
一、活动主题： 青少年和合成xxx 二、活动时间：
6月25日——6月30日 三、活动内容： “六个一”
(一)举行一次升旗仪式
在6月25日(星期一)的升旗仪式上进行以“依法禁毒、构建和谐”为主题的国旗下讲话，进一步增强广大师生拒毒防毒的意识。
(二)集中进行一次禁毒教育标语宣传
利用教学楼前的电子屏，在“”期间，集中进行禁毒教育宣传，使学生对禁毒教育有更进一步的认识和了解。
(三)举行一次xxx知识主题班会
(四)发放一份禁毒教育倡议书 6月26日主题班会课以后，各班将学校统一印发的禁毒教育倡议书下发到学生手中，倡议同学们在日常生活中，要坚决对xxx说“不”，要养成良好的学习生活习惯，不接触xxx，不轻信盲从他人的诱惑，时刻保持高度警惕;积极参加健康向上的文娱活动，摒弃不良的生活习俗，养成高尚的情趣和健康文明的生活方式，做“珍爱生命、拒绝xxx”的好少年。
在周末回家的时候，由学生将倡议书带回家，要求与家长一起阅读学习，把禁毒知识灌输给每一位学生和每一位家长，使每一个家庭都能提高认识，远离xxx。
(五)举行一次禁毒教育签名活动
在6月26日早操期间，组织全体学生就禁毒教育相关要求和学校的活动安排对学生进行讲解，然后组织全体学生进行禁毒教育签名活动，以此来表达全校师生防毒、拒毒的决心和对国际禁毒日活动的支持。
(六)组织学生观看一次禁毒教育视频
在6月26日—6月30日，组织全校学生在三个白班教室以及五楼会议室，观看禁毒教育宣传视频。各班班主任全程组织，负责本班学生的纪律及安全等。
四、活动要求
1、各班主任及相关人员要高度重视本次禁毒教育集中宣传教育活动，充分准备，确保活动取得实效。
2、在各项活动中，班主任要全程组织好学生，尤其是对活动过程中的安全要格外重视。
一、活动宗旨： 禁毒宣传工作中，发挥共青团先锋队作用，密切联系青年的优势职能，围绕青少年“远离xxx，珍爱生命”这一主题，深入开展禁毒教育宣传活动，增强青少年朋友的防毒拒毒意识，动员发动青少年朋友积极参与禁毒斗争，打造一个平安、和谐、稳定的青少年成长环境，扎实推动我镇禁毒人民战争的深入开展。
二、活动主题：“扫除xxx利国利民” 三、主办单位：共青团xx镇委员会 四、活动时间：6月23日
五、活动方式：由共青团xx镇委员会组织一支24名禁毒宣传志愿服务队，xx镇广场设置1个宣传点，由禁毒宣传志愿者发放宣传资料与参与者签名宣誓等形式，大力开展禁毒宣传志愿服务活动。 六、参加人员：镇党政班子、团委干部、边防派出所、公安派出所、各学校教师学生，周边群众，禁毒志愿者合计289余人。 七、活动安排：禁毒宣传志愿者队统一标式发放禁毒宣传材料，引导参加活动学生、发动群众共同参与禁毒签名。
八.所需物资：矿泉水30件，宣传接送车1辆，宣传横幅标语16条，宣传通知海报66份，禁毒宣传材料1200份，办公用品等。
共青团xx市xx镇委员会 xx年6月18日
xx人民广播电台，xx电视台：
为切实搞好xx年广播影视禁毒宣传报道工作，根据省禁毒委、省委宣传部等部委印发的《xx省贯彻落实〈关于深化全民禁毒宣传教育工作指导意见〉的实施意见》（xx禁毒办通[xx]42号）及市禁毒委印发的《xx年xx市禁毒宣传教育工作要点》（市禁委发[xx]3号）文件精神，结合市直广播影视工作实际，特制定本宣传报道工作方案，市直两台务必根据各自工作职责认真抓好落实。
一、指导思想 广播影视禁毒宣传报道工作要以xxx理论和“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以全面落实国家禁毒办等部委印发的《关于深化全民禁毒宣传教育工作指导意见》为主要任务，以“依法禁毒，构建和谐”为主题，以《禁毒法》及“青少年和新型xxx”为年度宣传重点，着力建立健全有利于禁毒宣传教育工作的长效机制，营造全社会关心、支持、参与禁毒工作的浓厚氛围，进一步深化全民禁毒宣传，提高全民抵御xxx的能力和参与禁毒斗争的意识。
二、工作任务
广播影视媒体要及时报道全市各级各部门开展的禁毒工作；采访报道禁毒人民战争各项活动、打击xxx犯罪的典型案件和禁毒斗争中涌现出的优秀人物和先进事迹；大力开展禁毒宣传教育，普及防毒禁毒知识和观念；定期发布禁毒公益广告。在做好“全民禁毒宣传月”、“《禁毒法》实施纪念日”、“虎门销烟纪念日”、“国际禁毒日”、“全国法制宣传日”等重要纪念日活动的宣传报道的同时，还要做好下列活动的宣传报道：“拒绝xxxxx青少年禁毒宣传教育活动”、“小手拉大手”、“禁毒宣传进万家”、“禁毒流动课堂”、“xx年职工拒绝xxx零计划行动”、“校园十个一”、“流动人员春风活动”等。
三、宣传报道的主要形式
（一）开办禁毒工作专栏节目。从5月1日起，xx人民广播电台、xx电视台要分别在“新闻半小时”和“xx新闻联播”节目中开办禁毒工作宣传专栏，对全市禁毒工作中的重大活动、取得的重要成果以及其他需要及时发布的重要信息进行及时报道。此外，xx电视台还要在社会新闻栏目“都市生活”和“法制在线”中开办相关专栏，形成浓厚的禁毒宣传报道氛围。
（二）制作播出禁毒宣传公益广告。从5月1日起，市人民广播电台、市电视台每天要播出禁毒公益广告。xx电视台还要在“法制在线”节目的片头和片尾播出禁毒公益广告。
（三）制作播出禁毒专题节目或专题片。市人民广播电台、市电视台要主动与市禁毒委、市公安局禁毒支队、市戒毒所、市检察院、市中级法院等禁毒成员单位合作，发现新闻线索，追踪新闻背景，制作播出质量高，影响大的专题节目。
四、工作要求
禁毒工作的宣传报道是一项政治任务，各单位务必高度重视，人员、车辆、经费、设备一定要提早安排，确保到位。要以高度的政治责任感和对人民负责的精神，树立长期作战的思想，充分发挥广播影视的宣传引导作用，为全市禁毒工作营造良好舆论氛围。 一定要突出政治性，把握政策性，要按照服务大局、讲究科学、注重实效和以正面宣传为主的要求，以正确的舆论导向开展禁毒宣传教育工作。
二要把握好禁毒宣传报道工作的“度”，既要报道我市禁毒工作面临的严峻形势，更要宣传好我市禁毒工作所取得的成就和经验；既要将本地的毒情及危害如实告知公众，又要防止片面渲染毒情或某些个案的细节，避免引起负面影响；既要敢于揭露各种涉毒的社会丑恶现象和腐败问题，又要把握好重大敏感问题的报道，注意先行请示，互相沟通，做到内外有别。
三要坚持经常性与集中性相结合，既要在集中时段掀起宣传的高潮，又要在日常工作中保持宣传报道的常态化和连续性。要做到长期有规划、中期有计划、短期有安排，坚持不懈，一以贯之，不断提高禁毒工作的新闻宣传水平。同时，要注意收集、整理和归档禁毒宣传报道资料。
二〇一x年xx月xx日
为深入贯彻落实中央领导同志关于禁毒工作重要指示精神，按照区禁毒委和市教育局禁毒教育工作的有关要求，进一步加强禁毒宣传和xxx预防教育工作，着力增强广大中小学生的禁毒意识和防毒拒毒能力，努力推动禁毒人民战争向纵深发展，区教育局决定集中组织开展禁毒宣传教育月活动，结合全区教育工作实际，特制定本方案。
一、指导思想 以中央领导同志有关禁毒工作重要指示精神为指导，按照国家、省、市、区禁毒委禁毒工作会议部署，以青少年健康成长和防范合成xxx危害为重点，以组织开展禁毒宣传教育系列活动为载体，不断完善禁毒宣传和xxx预防教育工作体制机制，营造深化禁毒人民战争的浓厚氛围，着力增强广大中小学生的禁毒意识和防毒拒毒能力，促进学生健康成长。
二、活动主题
远离xxx、健康生活、拥抱美好人生 三、活动时间 xx年6月 四、活动内容
（一）加强学科教学渗透禁毒教育。各中小学要坚持以人为本和“三贴近”（贴近学生实际、生活实际、学习实际）原则，在思想政治、生理卫生、生物、历史等课程进行禁毒知识渗透教育，使禁毒教育渗透到日常的教育教学中。
（二）开展禁毒文化学校行活动。在《禁毒法》颁布纪念日、虎门硝烟纪念日、国际禁毒日等期间，各中小学要创新形式开展禁毒宣传活动，校园悬挂禁毒宣传标语口号，出一期禁毒知识宣传栏、黑板报，组织学生自编自演禁毒文艺节目，营造禁毒宣传的浓厚氛围。
五、工作要求
（一）加强领导，精心组织。开展禁毒宣传教育是《禁毒法》赋予的法定责任。各中小学要充分认识开展禁毒宣传教育工作的重要性，按照“预防为本”的禁毒方针，加强组织领导，制定活动方案，精心组织开展。
（二）创新形式，务求实效。在组织实施中，要坚持活动形式的新颖性与活动内容的丰富性并重，坚持活动的安排与活动的效果并重，在坚持原有好做法的基础上，创新方式方法，最大限度地调动中小学生参与禁毒宣传教育活动的积极性，务求取得实实在在的教育成效。
（四）认真总结，及时上报。要认真总结本次禁毒宣传教育月活动，并以教育组、直属学校为单位于6月30日前将活动方案、活动开展情况（含图片）发送至德育股邮箱。
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为深入开展全区高速公路系统“微笑服务温馨高速”活动，全面提升全系统职工服务意识和服务水平，塑造良好形象，我有这几点心得；
一、指导思想和基本目标
指导思想：以科学发展观为指导，坚持以人为本的服务理念和我局“奉献、求实、创新、高效”的核心价值理念，深入贯彻落实省厅、市局“微笑服务温馨”活动现场会精神，把“微笑服务温馨交通”活动作为强化管理、提升服务，规范执法的重要抓手，作为群众性文明创建的重要内容，充分调动局属各单位的积极性和创造性，进一步提高交通运输行业服务水平和运政执法人员整体素质，推进公司事业快速健康发展。
基本目标：以提升服务水平、提高服务质量、拓宽服务渠道、重塑公司形象、打造微笑服务为重点，按照“内强素质、外树形象”的总体要求，在一个月时间内，力求“微笑服务温馨司乘人员’活动初见成效，并形成制度化、规范化的长效机制。
二、活动内容
大力开展“一笑、二礼、三心、四创、五建”活动
即微笑服务。微笑，可传达友谊，缩短距离，创造愉快和谐氛围，使人际关系在良性互动中进一步融洽。我们的生活中离不开微笑，工作中离不开微笑。微笑服务是优质服务不可缺少的，我们的政务窗口、服务窗口工作人员，要有发自内心的、真诚的微笑。在微笑服务中让别人和自己快乐起来。
即收费过程中行举手礼，服务窗口工作人员在接待来人行注目礼。在收费过程中，要求对方出示证件、应当使用文明用语，并且做到精神饱满，表情自然，微笑服务。不论是行举手礼还是注目礼都是基本要素。
即热心问候，精心服务，衷心祝愿。窗口服务人员在收费时必须要说普通话，使用“请、您好、再见”等文明用语。要做到来有迎声、走有送声，态度热情，诚恳服务。
即创文明职工标兵。创文明窗口，创文明行业，创温馨高速公路、人民满意高速公路。“四创”是递进的关系，个人争创文明职工标兵，团体争创文明窗口，系统争创文明行业。不论单位还是个人都要树立执法为民、求真务实、公正收费清正廉洁的新政风。通过每个人的努力，提升窗口服务水平，把个人愿景和团队愿景有机结合起来，从而带动单位乃至整个行业服务能力和服务水平的提升，达到文明行业的整体效果，最终创建温馨、人民满意的高速公路。
建立微笑文明服务规范、服务窗口微笑文明服务规范、文明服务标准化建设规范，从而整体提升全系统微笑服务，努力打造温馨沪宁高速公路的整体水平。
在工作中过程中，我也许有的地方还做的不够，我会尽我自己最大的努力做好“微笑服务 温馨高速'的活动！
××公司宣传报道管理办法
第一章 总 则
第一条 为进一步加强和规范公司宣传报道管理工作，促进公司《×××》期刊制度化、规范化、程序化运作，提高刊物质量和工作效率，结合公司实际，制定本办法。
第二条 公司宣传报道工作的指导方针是：坚持“团结、稳定、鼓劲、正面宣传为主”的方针，解放思想、实事求是、与时俱进，把握好、发挥好、引导好舆论导向，始终做到贴近行业，贴近工作，贴近员工，努力营造有利于公司又好又快发展的舆论氛围。
第三条 公司宣传报道工作应遵循的基本原则是：统一协调、严明纪律、服从全局、资源共享、规范程序、分级负责、尊重事实、正确引导、加强策划、注重实效。
第四条 公司宣传报道工作的主要内容：
（一）公司贯彻落实上级单位方针、政策情况。
（二）各级领导视察公司各项目情况及重要指示精神。
（三）上级主管部门制定的重要政策、公司规章执行情况。
（四）公司及各项目召开的重要会议、作出的重大部署、开展的重要工作、组织的重大活动。
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（五）公司各项目安全生产、管理、科研成果、重大建设项目等动态信息。
（六）公司各项目优秀典型突出的先进人物。
（七）公司企业文化建设等方面的重要情况。
一、领导高度重视，营造良好报道环境
为保证我校宣传报道工作目标的完成，我校成立了由校长任组长，各学区负责人及级部主任具体负责，骨干教师为成员的学校宣传小组，为宣传报道人员提供了参与学校整体工作的机会，学校给予大力支持，配备了电脑、打印机、照相机等设备为搞好宣传报道工作提供了良好的软硬件环境。
二、加大宣传报道力度，提高稿件质量
为加大宣传力度，保证宣传质量，学校根据工作实际，定下了切实可行的工作目标，并建立行之有效的管理体制。为保证稿件质量，组织宣传人员经常性的进行经验交流，提高通讯员写稿水平，并及时向上级刊物投稿，夯实了我校宣传报道工作的基础。
三、多渠道、全方位挖掘新闻线索
1、“快”是新闻的生命，提高信息传播速度，将决定宣传的力量和数量。提高了新闻的时效性。
2、坚持以“新”求发展。新闻如果不及时反映新情况、新问题、新经验就没有生命力，更谈不上质量。因此我们坚持从新的角度去观察事物，在新的观点上立意命题。
3、坚持以“挖”求影响。为掌握第一手材料，了解实际情况，采编有价值的
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